铝合金材料还用于制造其他民用船舶：上世纪50年代初期英国建造的一些油轮的内衬板为5xxx系5054合金，每艘30kt级油轮用铝超过1000t；1951年英国制造的“红玫瑰（redrose）”号渔船用铝27t；1964年匈牙利设计了一条100t金铝渔船。船用花纹铝板用的铝材主要为含2.5%~4%mg的铝合金；铝合金在驳船上也得到应用，1964年美国建造了一艘全铝驳船，应用的铝材超过180t，不论是板材还是挤压材，用的都是5083合金，载货量比钢驳船的高14%；拖船也可以用铝合金制造，美国的“索特（sauter）”号拖船壳是用5083及5086合金焊接的。花纹铝板零售制造工时比钢驳船的缩短约30%；苏联建造的火车渡轮采用5056和5466合金焊接；196年英国造了二条沼气运输船，船上的9个沼气仓是由铝合金焊制的。
铝型材质量一方面来源于其自身原材料所含有铝元素高低，一方面则来源于其生产过程中的技术控制，但不管是什么铝型材都必须要注重一个时效工艺，即在生产过程中的每一环节都有一个时效性的控制。青岛花纹铝板铝型材生产过程中的时效工艺：1、普通幕墙型材、普通门窗型材、工业型材、必须同在一个时效炉时效，炉内温度控制在195℃±5℃范围内，到达温度后保温3小时出炉，出炉后立即开风机吹风20分钟冷却，质检员检验硬度。花纹铝板零售隔热幕墙型材、隔热门窗型材，必须同在一个时效炉时效，炉内温度控制在180℃±3℃范围内，到达温度后保温3小时出炉，出炉后立即开风机吹风20分钟冷却，质检员检验硬度。
7000系列代表7075主要含有锌元素。也属于航天航空专用铝板系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲。船用花纹铝板所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。青岛花纹铝板主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机结构及。它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。
建筑铝合金型材执行上述标准，就是说，只要是建筑行业用的铝合金型材，其产品必须按gb5237.1~5-2008﹑gb5237.6-2004强制性标准生产及进行产品质量控制。企业生产的产品没有国家标准、行业标准和地方标准的，应当制定相应的企业标准，作为组织生产的依据，该企业标准应按规定程序要求在当地技术监督局备案办理备案。花纹铝板零售质量技术监督系统是属地化管理，市场监督抽查在抽取样品后，要到企业所在地质量技术监督局调阅备案标准才能判定是否合格。船用花纹铝板生产企业能靠前时间知道产品被监督抽查，提前积极跟进产品检验过程及结果，并采取相应处理措施。如小料、非建筑使用型材、装饰型材及出口异型材等。
使用现代化的铝型材牵引机，较大的好处之一就是当铝型材达到了正确的挤出长度时，牵引机具有控制挤压机停止挤压的功能。这和非挤压周期类似，但由于挤出的铝型材恰好是需要的长度，没有造成挤压时间上的浪费。因此可节省更多的成本，因为在减少废料的同时也节省了输送和再回收利用已挤出的废料的环节。青岛花纹铝板铝型材从挤压机挤出后，较重要的目标就是通过减少废料，来提高产量和可出货率，把更多的制品发给客户。花纹铝板零售挤压之后再产生的任何废料代价将非常高，所以在随后的工序中都要尽可能地减少废料的产生。要将废料减到较少，必须实现在停车痕处锯切（停车痕指非挤压周期过程中，模具在型材上留下的痕迹）。
目前国内铝板的总产能约为91.5万吨，其分布如图6所示。其中国外公司诺贝丽斯、神户制钢和爱励国际三家公司的产能占到国内总产能的三分之一多，由于其具有深厚的生产经验及行业背景，相比于国内厂家，更容易取得汽车产业的行业认证。青岛花纹铝板国内汽车铝板生产企业大都没有相关的行业背景及技术基础，仍处于仿制国外阶段，在理论机理及技术上处于劣势。花纹铝板零售但国内铝生产厂家大都与国内自主品牌的汽车厂家具有良好的合作基础，在价格上也具有一定的优势，同时可操作性强，更能够根据汽车厂家的实际需要进行量身定做。