黄江二手车一般情况下，自动挡在实际使用中 ，发生故障的几率也小，只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，不但要定期更换变速箱油，由于离合器片磨损情况比较多需要更换。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
一、安全性
省油的手动挡的空挡滑行，由于车失去了动力，特别是在转向时会有转向不足、甩尾等风险，如果同时发生发动机怠速时熄火的情况，增大了行驶中的安全隐患，会使车失去转向助力和刹车。自动挡的车不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，会更加的安全。
二、操作难度
手动档需要人踩离合器来完成变换档位的操作，手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。自动档换档时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音，作为城市用车相当受黄江二手车欢迎。
三、价格和维修费用
自动挡和手动挡相比，自动挡价格会比手动挡价格贵， 动挡和自动挡的价格相差普遍在1万-2万元 。手动挡的变速器与自动挡的变速器相比结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。
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其实，无论是汽油发动机还是柴油发动机，都会因各种原因导致燃油燃烧不完全。发动机油底壳中的污泥主要由与汽车开开停停，燃油燃烧不完全而产生的。因此，发动机污泥的产生主要是来自燃油而不是润滑油。小编分析出以下原因：
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1、如果仅仅是由于机油粘度级别选择不适当，有时对于使用时间很短的在用机油进行理化分析不会有什么异常。但是如果分析使用时间很短旧油的100℃粘度和40℃粘度，发现粘度大大超标；不溶物的含量也很高；如果有条件将油样做红外分析的话，发现油中氧和硫的含量也很高。可以断定发动机有烟炱污染的情况存在。
2、与燃料质量有关；燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，发动机中的污泥、烟灰的形成，以及发动机油的黑化就越容易。
3、空气滤清器质量不好；大量的灰尘进入气缸黏附在缸壁上后被活塞环刮到油底壳内与机油混合。
4、发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑。
5、更换机油而不清洁发动机或更换机油滤清器。添加新油后，新机油被清洁废油污染，新油的清洁功能清除了发动机中原有碳沉积物、污泥等。两则混合后，导致油品变黑。
6、在柴油发动机中，由于窜气造成的烟炱污染是引起油品粘度上升的主要因素；烟炱污染也会增加油中的氧含量和硫含量，东莞黄江二手车进一步加剧油品变稠，其原因是活塞环密封不严或是因为换油期过长。
通常的情况下，新的机油是黄色和半透明的，而且当中有清洁功效的分散剂。目的是为了清洗沉积在活塞上的黑碳、漆膜，减少发动机在高温工作时产生沉积物，分散剂越多，分散性越好，漆膜越少。
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目前在二手车市场上的进口车来源大体分为四类：
     第一类是按照合法手续进口的汽车，也就是俗称的“大贸车”；
     第二类：境外自带车，这类车是由在华外资公司或外籍工作人员从国外直接购置的二手车;
     第三类：归国留学人员按照国家有关优惠政策从国外购置的二手车；
     第四类：海关、公安边防、工商等执法部门罚没，后经合法手续可以交易的车辆。
     对于四种不同的来源，经销商的收购成本差异很大，因此导致售价上的差异。其中，大贸车是完全按照正规渠道进口的，正所谓“根正苗红”，这类车一般在4s店都保留着完整的使用记录，因此车况是有保证的，收购价最高，售价也高。而第二、三类属于从国外直接进口二手车，收购价格受到进口国当地市场行情的影响，但在总体收购行情上要比大贸车的成本低。但由于进口过程环节多，车辆使用信息很难留存，因此车况相对复杂。第四类车主要是通过法院拍卖而获得的，这类车由于车况更为复杂因此收购价格更低。在您选购时，首先搞清楚它们的“出身”，然后区别对待，若是大贸车，虽然价格高一点，但车况有保证，是可以放心购买的，若是后三类车您就要特别注意了，不能贪图便宜，尤其是罚没车辆，车况很难辨别，而且带着“罚没”的帽子等到再换车的时候是很难有好身价的。辨别这四类车的方法很简单，只要仔细察看《车辆产权登记证》中的来源一项就可以区分。
2、认清“出厂年份”谨防以老充少
给二手车定价首先是要依据车辆的出厂年份，不同年份，车辆价格有很大差别，因此在选购二手车时先要确定“出厂年份”。说到这儿也许您会问：《行驶证》上的登记年份不就是“出厂年份”吗？其实不然，由于车辆从生产到销售是有间隔的，因此出厂年份与登记年份不一定一致。具体说到进口车，上述年份不一致的现象是很普遍的，由于过去执行先落地后完税的政策，许多进口车商为了规避风险都采取有订单才完税提车的做法，致使保税区内有大量积压车，等到登记上牌时，车辆已存放了几年之久，其车况是无法与新车相比的，因此售价也会低许多。这类车在二手车市场上也很常见，经销商一般会“避重就轻”，按照登记日期来销售，因此在选购时要特别注意，以免造成经济损失。
      下面总结了两个小窍门可用来确定出厂年份：
       其一，识别vin码（车架号），vin码第十位上标注的数字或是字母代表着车辆的出厂年款，例如：x表示出厂年款为1999年、2表示出厂年款为2002年；
       其二，一般在进口车的前排安全带上会有标注车辆出厂年份及生产国的铭牌。通过车身上的这些“胎记”，即便是“以老充少”，您也不会被蒙骗了。
3、配置与价格紧密联系检查很有必要
高档车为什么价格贵呢？毋庸多言，除了品牌、技术、做工以外，贵就贵在豪华的配置上。虽说按摩座椅、电子巡航、蓝牙耳机、大灯自动清洗、dvd导航等等，一年下来用不上几回，但其自身附加值可在车辆总价中占到很大比列。往往一些消费者在选购时只注意车架、发动机等主要部件，而忽略了对配置功能的检查而盲目出手，一旦那天要用时它却掉链子，生气不说，维修的费用可不菲。因此笔者建议消费者在相中那辆车后别急于出手，先核对好款型，按照厂家提供的配置单一一检查，确认能够正常使用后再交易也不迟。
4、选购车型时应多偏向于“亚规版”车型
在二手车市场上经常能见到一些稀奇古怪、不常见的进口车，也经常能听到经销商喊出“美规版”、“绝版车”等吆喝声，您听起来有些陌生，在这里有必要给读者解释一下，所谓的“美规版”就是日系的丰田、本田、三菱等厂商在早年针对欧、美市场研发的车型，例如：美规版的雅阁、里程、思域、佳美等，这类车多是以走私或是官方赠与的形式进入到中国市场的，因此其车辆信息记录多数不完整，车况难鉴定，而且，有些配件与亚规版是不统用的，维修保养是个大难题，所以笔者建议，如果您对老款进口车情有独钟，尽量选择亚规版的车型，不仅在日后维修保养有保障，而且偏大众化的车型保值率更高。 
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