电液伺服车桥桥壳疲劳试验机，采用两通道协调加载试验系统，主要由大底板、龙门架、两只作动器、泵站（共用）、控制系统、附具、液压管路等，实现用户车桥两通道的加载疲劳试验：或者其他零部件的静刚度、垂向疲劳，水平疲劳，双向协调加载或者单向疲劳测试●两通道伺服作动器试验力：±200kn
山东鲲鹏 汽车零部件试验机 桥壳疲劳试验机 桥壳垂向弯曲疲劳试验机 多通道疲劳试验机 专业生产厂家 产品详情
电液伺服车桥桥壳疲劳试验机，采用两通道协调加载试验系统，主要由大底板、龙门架、两只作动器、泵站（共用）、控制系统、附具、液压管路等，实现用户车桥两通道的加载疲劳试验：或者其他零部件的静刚度、垂向疲劳，水平疲劳，双向协调加载或者单向疲劳测试
●两通道伺服作动器试验力：±200kn。
●作动器活塞行程：±75mm；
●频率范围：0.1～20hz；
●控制系统可实现的采样频率：1000 hz；
●位移精度（静态）：各点±1.0%；
●力值精度（静态）：各点±1.0%；
●正弦波波形幅值稳定度：≤±1%；相位≤2°；
●控制系统通道数：2通道；各通道可协调控制。
●控制方式：载荷、位移，且可平滑切换；
●试验类型：疲劳试验及动静态复合试验；
●主要试验波形：正弦、三角、矩形、斜波等。
●泵站：21mpa，140l/min;55kw,ac。