黄岩800kw柴油发电机组出租康胜长期租赁发电机
状况良好的柴油机，在怠速时，能听到均匀、轻微的排气声；高速运转时，则为平稳地轰鸣声。
但若响声加大，同时伴有动力下降、燃料消耗增加、振动加剧等现象，则可判为异响。
那究竟是什么引起的异响声呢？常规情况下，一般的异响声主要是来自运动件在运动中和燃烧过程中以及漏气带来的响声，源自下面几个原因：
运动件因自然磨损使配合间隙过大，如活塞与气缸间隙，曲轴轴瓦与曲轴轴颈间隙产生敲缸、敲瓦响声。
运动件因润滑不良，磨损加剧使配合间隙很快增大并超出其使用极限间隙发出异响，或因润滑不良，烧毁损坏运动件发出异响，如曲轴轴承响和连杆轴承响。
某些运动件连接螺栓松动引起撞击声响，如飞轮螺栓、连杆螺栓松响。
气阀间隙过小，使气阀推杆弯曲，或挺柱体在气缸体挺柱体孔里卡死，使摇仲与气阀、气阀推杆与气阀调整螺栓或气阀推杆与挺柱体等件发出敲击异响。
个别零件损坏而发生异响，如活塞环折断.气阀弹簧折断，惰齿轮衬套松旷等。
活塞销与连杆小头衬套配合间隙过大或连杆小头衬套松旷以及活塞销卡簧未落到位等原因，使相互运动件发出敲击响声。
气阀调整螺栓锁紧螺母松、使气阀调整螺栓松退，气阀间隙过大，气阀推杆与挺柱体、气阀调整螺栓等件发出敲击声。
气阀座圈松动，使气阀座与缸盖，与气阀发出敲击声或漏气声。
由于突爆和早燃，以及气缸垫密封不严，使柴油机发生金属敲击响和漏气声(蓬蓬声)。
柴油机喷油泵连接钢片破损。
严格控制工作温度
由于柴油机是处于在高温下工作，在温度的影响下活塞的几何尺寸也在不断地变化，温度愈高，活塞比气缸的膨胀越厉害，工作状态时的间隙也愈小，润滑油膜的形成条件也愈差，产生的摩擦热量也愈大，膨胀量会进一步增大；如此恶性循环就会造成拉缸，甚至抱死而烧毁活塞，特别是对新机和大修后在行驶里程不长的阶段内，上述现象发生的可能性较大。在一定的温度范围内，预留的配合间隙就可以有效地防止拉缸、烧活塞现象的发生，所以柴油机在工作时，严格控制柴油机的工作温度（冷却水温度）是十分重要的。
但如果使柴油机经常处于低温下工作，将会使工作状态时的间隙偏大而产生敲缸，而且大量热能被冷却系统所吸收，使混合气燃烧不完全，造成动力下降、经济性变差和缸壁磨蚀加大。目前，有不少操作手怕温度高而造成拉缸，就经常使发动机的温度宁低勿高，其实这是很不可取的，应保持正常工作温度为宜。
影响柴油机工作温度的主要因素是柴油冷却系统的效率，所以在柴油机的使用维修中要保证冷却系统对柴油机的温度有可靠的控制能力。
另外，喷油时间过早、混合气过稀都会使发动机的温度升高，甚至造成活塞部烧蚀或拉缸。如l柴油机，其喷油提前角为34°，如果这过早（喷油提前角大于35°），发动机工作时就会明显地爆震，爆震的震源一般产生于喷油器对面的后方、活塞部的1/4边沿处。我们在检修中发现有两台l柴油机均发生了因上述部位的爆需而造成活塞击，其中一台甚至造成严重烧活塞而拉缸抱死。如果混合气过稀，则燃烧速度缓慢，温度升高，燃烧积炭而使活塞部形成局部着火现象，导致温度进一步升高，使活塞在气缸内的工况变坏，以致严重烧毁活塞而拉缸。
柴油发电机组的维修与保养 目的 保障柴油发电机组的完好及安全运作，确保在市电停电时能及时投入使用，保障正常供电。 适用范围 柴油发电机组 柴油发电机组常规性保养 每周检查水位、油位一次； 每周清理一次机组外表面及机房环境。 柴油发电机组月度保养 清理机组外表面； 检查调速制杆是否灵活、润滑各连接点； 更换冷却水，更换前后测量ph值（正常值为7.5-9），并做好测量记录，必要时投药处理（通知水处理工配合进行）； 检查风扇皮带及充电机皮带的张紧度，必要时调整； 配合电工作应急发电试验，检查柴油机运行时各仪表读书及温度、响度是否正常，并做好运行记录。