(湖南湘江新区智能系统测试区。效果图)
(湖南湘江新区智能系统测试区航拍。资料图)
 
(视频：智能系统测试区抢先看。湖南湘江新区提供)
星辰在线9月22日讯(星辰全媒体记者 岳珊) 2018年9月伊始，长沙一批重大产业项目在京签约。这当中，京东集团与长沙达成9个方面的合作中，就包括了京东无人车总部、京东无人车测试示范基地。在智能网联汽车产业的新风口上，北京地平线机器人技术研发有限公司与湖南湘江新区合作成立湘江地平线人工智能研究院。
　　智能网联汽车代表了目前智能制造的最高技术水平，是人工智能最大应用领域之一，也是未来产业经济发展的最大风口之一。2018年4月16日，长沙市政府发布《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》，成为第一个响应国家政策出台实施细则的城市。
　　(“无人驾驶公交”即将走进长沙市民的生活。资料图)
　　(在“无人驾驶公交”车内，司机只需要按下按钮，即可一键启动无人驾驶模式。资料图)
　　(司机完全不需要触碰方向盘和油门，车辆便可以实现平稳行驶。资料图)
　　(“无人驾驶公交”状态在一侧的电子显示屏上随时可查看。 资料图)
　　当前，我国已把智能网联汽车发展提升到国家战略高度，并设定了时间表和路线图。对湖南而言，能否抢抓人工智能和智能网联汽车发展窗口期，是打通智能网联汽车产业链，推动产业迈向中高端、建设创新型湖南的重大突破口。
　　事实上，早在今年夏天，占地1232亩的的超巨大“实验室”——湖南湘江新区智能系统测试区，让“无人驾驶”真正走近长沙百姓身边的同时，也吸引了长沙智能驾驶研究院、大疆科技、百度、一汽、东风、桑德集团、启迪控股、三一、中车、国防科大、中国汽车研究技术中心等一大批专业机构的注意。
　　智能系统测试区是什么?很简单，一辆智能网联汽车是否合格，还需要打磨哪些技术环节，未来能不能真正“上路”，都得先拉到测试区跑一跑、考一考。
　　湖南湘江新区智能系统测试区分为高速测试区、城市测试区、越野测试区、乡村道路测试区、研发管理与调试区5大功能区，包括78个模拟工况测试场景。测试区内测试道路里程达12公里，是目前国内已投入运营的封闭式测试区中测试场景复杂程度最高、测试道路总里程最长、研发办公配套最齐全的，可以为自动驾驶乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人，网联通信供应商提供系统测试服务。
　　虽然除了湖南湘江新区智能系统测试区之外，目前国内智能系统测试区还有7家，分别位于上海、重庆、北京、武汉、长春、杭州、无锡。但湘江新区智能系统测试区却以“模拟场景全国最多、综合性能全国领先、测试服务全国最全”的三大优势，下出了一步“关键棋”。
　　(智能驾驶“加持”后的重卡，无论是在成本上，还是安全性能上，都将极大提高。资料图)
　　(长沙智能驾驶研究院的全明星阵容车队。资料图)
　　(无人机测试跑道。资料图)
　　随着各项资源的聚集，“湘江智谷—全国智能网联汽车创新和产业化高地”正在逐步形成规模，根据规划面积项目将达10平方公里，总投资约700亿元并将致力于打造成全国乃至全球的智能网联汽车创新和产业化高地。
　　风口之下，湖南湘江新区智能网联汽车产业早已按下加速键，也必将深耕于智能化应用关键领域，以高质量产业项目推动长沙经济高质量发展。