6-dg-140电池
 产品特性
 1、电池内部为穿壁焊连接，大电流放电性能好
2、电池壳盖采用pp材料，壳盖热封结合，避免蓄电池使用时漏液
3、板栅合金采用多元耐腐蚀合金，正板栅采用压力铸造，解决板栅腐蚀短路
4、采用先进的极板固化、化成工艺，提高活性物质与板栅的结合力，延长电池的使用寿命
5、电池的正极板为管式，负极板为涂膏式，具有使用寿命长，深充放电性能好等显著优点
6、采用聚酯纤维排管和pvc隔板可以有效解决使用过程中排管破裂和铅枝晶造成的短路问题，延长电池的使用寿命
应用领域
 电动三轮车用铅酸蓄电池是为电动三轮车配套的动力电源，也可作为电动四轮车等其他方面的直流电源
日前，中国轻工业联合会公布了87家中国轻工业重点实验室名单，凭借在汽车起停电池领域领先的技术实力，安徽理士中国轻工业混合动力汽车起停电池重点实验室顺利通过评审，标志着安徽理士实验室软、硬件设施、条件、规模等均达到了行业重点实验室的组建标准。
一、保养要求1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
三、快速充电1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；2、快速充电电流为蓄电池容量的3／10；3、快速充电时间不超过2小时。
四、充电系统故障诊断1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5v之间，如低于13.8v说明充电系统输出容量不够，高于14.4v说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10v经充电可正常使用，电压低于10v经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。

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北京国宏恒信科技有限公司
陈东海
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