nmrv063铝壳减速箱鹄兴牌bwd2-11/17/23/29/35/43/59-1.5全铜电机全国包邮
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鹄兴摆线针轮减速机
鹄兴nmrv系列蜗轮蜗杆减速机，基本的动力运动由蜗杆输入，经过减速后由蜗轮轴孔输出，并且输入法兰可与电机的接口法兰匹配。
鹄兴nmrv蜗轮蜗杆减速机 介绍如下：
型号分：rv25、rv30、rv40、rv50、rv63、rv75、rv90、rv110、rv130、rv150
传动比nbsp; 10 15 20 25 30 40 50 60 80
中心距分：30 40 50 63 75 90 110 130 150
接口法兰型号：56b14、63b4、63b14、56b5、71b5、71b14、80b5、80b14、90b5、90b14。
rv减速机颜色有蓝色和银色两种，默认发货为银色
减速机配件：单向输出轴、双向输出轴、输出长短法兰、扭力臂{产品标价不含配件价格，配件另算}
可配电机功率：0.09kw-7.5kw(我公司有各款电机，客户可根据实际需要选择相对应的电机）
注意：减速机配不同电机后型号较多，价格各有不同，因此不一一举例来电咨询厂家直接报价，无需等待。
一：主要材料：
1、外壳：铝合金（机座主铸铁（机座
2、蜗杆：20cr，渗碳淬火，齿面硬度56-62hrc，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.5mm；
3、涡轮：蜗轮是由10-1铜铬球墨铸铁组成。
二：安装：
1、可按实际要求采用多种安装形式，六个面均能安装；
2、安装必须牢固，可靠；
3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补差；
4、安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。
三：如何做到适时添加油量：
很多用户都不清楚蜗轮蜗杆减速机油量要加多少才为适合，在什么情况下添加蜗轮蜗杆减速机润滑油，有的用户甚至都不清楚是停止状态下还是运行的状态下衡量油量。请遵守并根据说明书来添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在减速机运行的状态下添加润滑油。因为在减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。因此在蜗轮蜗杆减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的润滑油。
四：使用说明：
rv蜗轮减速机在户外工作时，要做好防晒、防撞和防雨措施。
rv蜗轮减速机要放在平整或刚性支撑面的地方，且避免周围一切可预见的震动，用垫圈预紧地脚螺栓。
rv蜗轮减速机箱体内应保留足够的润滑油，并定时检查。
rv蜗轮减速机系列为普通设计，供在环境温度不超过+40℃场合下使用。rv蜗轮减速机的输出轴端安装小齿轮、联轴器或带轮时，要采用轴端螺孔压入方式，严禁锤击。应当避免合成油与矿物油混合使用，其蜗杆的输入转速不大于1500r/min，在首次运行150小时，应重新更换润滑油，试运转合格之后换油周期约为4000小时左右。
鹄兴bwd/xwd系列摆线针轮减速机采用少齿差行星传动原理及摆线针齿啮合的新型传动结构，产品符合标准 jb/t2982 -94，具有传动比大、效率高、结构紧凑、 体积小、寿命长、故障少、抗冲击能力强等特点。
摆线针轮减速机产品描述：
1.高速比和高效率：单级传动，传动比达87，平均效率在98%以上。双级传动，传动比达7569。多级传动，传动比更大。
2.结构紧凑体积小：由于采用行星传动原理，输入轴与输出轴在同一轴心上，所以结构紧凑，体积小，与同功率、同速比的普通齿轮传动装置相比，体积和重量均可减少1/2~1/3。
3.运转平稳噪声低：摆线针轮减速机啮合齿数较多，重叠系数大，且具有机件平衡的机理，使振动合噪声限制在小的程度内。
4.使用可靠寿命长：主要零件采用轴承钢，经淬火处理获得高强度，传动件之间的接触部分采用了滚动摩擦，构成机电一体化特性，所以级久耐用、寿命长。
摆线针轮减速机速比
单级速比：9、11、17、23、29、35、43、59、71、87
双级速比：121、187、289、385、391、493、595、731、841、1003、1225、1505、1849、2065、2537、3481、4189、5133、7569
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