外包钢加固技术是指在原混凝土构件外包以型钢与钢板，从而大幅度提高构件承载能力的一种加固方法，主要用于柱、梁的加固。该法适用于不显著增大原构件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。
适用范围：  
　　1.本方法适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件。  
　　2.本方法以环境温度不超过60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的适用条件为限，否则应采取有效防护措施。  
　　3.本方法所用胶粘剂是指有充分试验依据且性能满足使用要求的，并经过国家有关部门鉴定的结构胶。  
　　4.当构件的混凝土强度低于c15，不宜采用本方法进行加固。
施工工艺:  
　　1.施工准备施工前应认真阅读设计施工图，必须要将结构面清理干净，按设计图纸，在混凝土粘钢位置测放打磨控制线，待打磨工作完成后补加粘钢位置线。  
　　2.砼表面打磨打磨掉混凝土浮层，直至完全露出坚实新结构面，混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以剔除，用指定材料修补，裂缝部位应首先进行封闭处理。  
　　3.钢材表面打磨钢材粘接面，须进行除锈和粗糙处理。用砂轮磨光机打磨出金属光泽。打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢材受力方向垂直，其后用棉丝沾丙酮擦拭干净。  
　　4.组装焊接根据图纸或洽商要求结合现场实际情况对钢材进行组装焊接，角钢与原结构柱尽量贴紧，竖向基本顺直，如原结构柱出现较大偏差，应进行顺直处理，缀板与角钢搭接部位须三面围焊，焊缝应符合设计及《建筑钢结构焊接规程》要求。  
　　5.验收焊缝现场负责人检查焊接工作，请总包及监理验收，填写《隐检记录单》。  
　　6.埋管注胶  
　　（1）.焊缝检验合格后，桥梁加固公司，用环氧砂浆沿钢材边缘封严，结合现场实际情况确定埋管位置及间距。如不埋管，可在角钢和缀板上钻φ6注胶孔，孔间距不大于500mm。  
　　（2）.严格按结构胶说明书提供的配比配制，杭桥梁加固公司，搅拌均匀后方可使用。一次配胶量不宜过多，以40～50分钟用完为宜。  
　　（3）.用气泵和注胶罐进行注胶，注胶时竖向按从下向上的顺序，温州桥梁加固公司，水平方向按同一方向的顺序，注胶时待下一注胶管（孔）溢出胶为止，依次注胶，直至所有注胶管（孔）均注完。最后一个注胶管（孔）用于出气孔，可不注胶，注胶结束后清理残留结构胶。  
　　7.竣工验收结构胶固化后用小锤轻轻敲击钢材表面，从音响判断粘接效果，如有个别空洞声，温岭桥梁加固公司， 表明局部不密实，须再次高压注胶方法补实。
改变结构体系加固法是采用一定技术措施改变原结构受力体系，降低控制截面内力，提高桥梁结构整体承载能力的一种加固方法。
该种方法通过改变结构受力体系能大幅度降低计算弯矩，提高结构构件承载力，达到加强原结构的目的。
加辅助墩法
增设支点后改变了结构体系，减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩，从而能较大幅度地提高承载能力，并能减小和限制梁板的挠曲变形。
适用于梁（板）挠度过大，承载能力明显不足的钢筋混凝土梁桥或要求通行重载而要加固的桥。此加固方案同时可减轻下部结构及基础的受力，但要求受桥下净空及排洪影响。若桥下净空较大，或有常年流水，则此方法不经济也不可行。
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