刮板输送机是高产高效综合机械化采煤重要的运输设备，它与液压支架、转载机及采煤机等配套使用，完成采煤工作面全部生产过程落、装、运、支护等工序的机械化生产。它一般由机头部、机尾部、链条及中部槽等组成，中部槽是输送机的主体部分，是刮板链条及煤流的运动轨道。目前国内所使用的输送机中部槽在结构上普遍采用整体铸造铲板槽帮、挡板槽帮与高强度耐磨合金中板及底板组焊而成，具有高强度、高寿命高可靠性的优点，过煤量普遍超过百万吨。我客户公司采用的刮板输送机为sgz630/180型，现使用已达8年之久，每部刮板机过煤量早已超过二百万吨，其中板、舌板、槽帮内导向槽、跷板道轨、连接头等部位磨损严重。如果全部报废，但个别主要部件仍有很大的利用价值，非常可惜。因此，我们尝试利用普通耐磨补焊的方式恢复中部槽的性能，取得了很好的效果，经济效益十分可观。下面就以我客户公司修复中部槽为例，浅谈一下中部槽的维修方法，供同行们参考。
      1.1、采用大面积耐磨融敷堆焊新工艺       该工艺就是选用适合煤炭生产中使用的耐磨堆焊焊粉按一定花纹、一定顺序、一定高度，在中板表面及槽帮入口处堆焊一层耐磨合金。采用该工艺对耐磨粉末的基本要求是：堆焊厚度和高度任意调整，热影响区小，堆焊层与母材冶金结合，稀释率低，堆焊工艺性能良好，堆焊层耐磨系数高。例如像中板厚度40mm;底板厚度30mm；弧顶宽度1000mm. 分别采集该中部槽不同过煤量下中板，底板和弧顶的尺寸数据

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上海木多实业有限公司
刘经理
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