1  产品简介系统通过每个车位上安装的超声波车位探测器来判断停车位的空、满状态，并控制车位状态指示灯变化；通过车位状态指示灯的红绿状态、场内引导屏上的空余车位数，引导车辆迅速入位，解决驾车者停车难的难题。
        由空位探测、数据采集、信息发布等硬件设备及系统软件构成。正常工作时，空位探测器定时发送超声波，并通过检测回波判断车位内是否有车。各级计数控制器负责数据采集和统计，并用于控制信息发布子系统显示空位信息，最终完成空位智能诱导功能。
2  产品特点1) 将车位探测器与指示灯集成一体化，大大降低材料成本和施工成本，同时也缩短了施工周期；
2) 采用两路独立收发超声波电路设计，探测区域大，独立工作，大大提高探测器寿命及可靠性；
3) 采用先进的智能学习型抗干扰算法，解决临道、旁车、对射干扰，探测准确率达99.9%以上；
4) 车位状态指示灯采用高亮led灯珠设计，功耗低、使用寿命长，灯珠可视角宽、可视距离远；
5) 探测器安装在每个车位正前上方的桥架上，有效避免立柱遮挡，安装效果更为整齐美观。
6) 整体经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，保证在恶劣电气环境影响下的可靠使用；
7) 开关量输入、输出接口可对车位上的辅助设备进行检测和控制（如车位锁等),各种应用一步到位。
3  技术参数产品型号：
upark-ud
工作温度：
-20~+65℃
规格尺寸：
φ130*78mm
工作电压：
dc 10~28v（额定24v）
安装高度：
竖直2~ 3m（建议2.5m）
功    耗：
<</span>1w
水平位置：
水平0~1m（建议0.3~0.5m）
通讯方式：
rs485 @9600baud
净    重
180g
通讯距离：
≤300m（超5类网线）
供电距离：
≤150m（超5类网线）
外壳材料：
abs+pmma(透明)
探测准确率
>99.9%
表3.1  前置式超声波车位探测器技术参数表
4  产品安装前置式超声波探测器安装于车位线上方，与车位线水平距离0~1米建议0.3~0.5米；安装高度在2~3米之间，建议安装高度为2.5米。探测器安装示意图如图4.1所示：
图4.1  前置式超声波车位探测器安装示意图
5  使用维护1）非系统维护人员不得随意操作系统设备，以防误操作，引起系统故障。
2）系统配置文件完成后，请做好备份，以防被破坏后无法恢复，减小维护工作量
3）更换故障设备时，请先断开设备电源后操作，防止操作过程中烧毁设备。
4）系统不能正常工作时，请先查看各设备的电源，是否有被误关断。

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许先生
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