lhyn-108乐活高强度防裂贴（高速公路创可贴）
乐活系列 防裂贴：按宽带分：33cm、50cm、100cm三种；按厚度分：1.2mm、1.5mm、2.0mm三种；按上表面材料分：沙面、pe、pet、牛津布四种
：特点：路桥专用高强度防裂胶带拉伸强度高达1500n以上，延伸率大、粘接力超强，已经代替原熬沥青灌缝污染、易烫伤、影响通车的缺点，裂缝粘贴后立即可以通车，多次碾压不剥离、分层，经过多年路、桥使用质量稳定防水效果优良。
lhyn-自粘性道桥用高强度防裂贴
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随着我国道路建设的大力发展和等级提高，原来水泥混凝土路面改建成沥青混凝土路面的工程越来越多。与此同时带来了一个新课题：如何克服由于水泥混凝土路面裂缝的形变，引起沥青混凝土路面产生反射裂缝。以往一般做法是：采用玻纤格栅或土工布满铺来防止，但是效果不甚理想。业内人士都在积极寻求新方法，来防止沥青混凝土路面反射裂缝的产生。
本公司科研人员，于2001年初就开始对上述技术进行了研究，在查阅国内外道路、桥梁防裂的有关资料基础上，对本公司生产的“自粘性改性沥青防水卷材”作了技术改进，成功研制生产出一种专门用于防止、延缓沥青铺装层产生反射裂缝的新型材料：“lhyn-自粘性道桥用高强度防裂贴”，简称“防裂贴”。 
产生反射裂缝的主要原因
1.当路面受到行驶车辆荷载的重复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻    板块上、下频繁错动，造成相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，使沥青混凝土铺装 层开裂。
2. 当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂缝）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化，造成水泥混凝土板块热胀冷缩，引起板块水平位移。当沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，会引起沥青混凝土路面开裂。
“防裂贴”的防裂机理
“lhyn防裂贴”选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能自粘弹性材料。其防裂机理如下：
   1. 当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，迟缓和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。
   2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”原有的应力扩散功能。
   3. 由于“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。
产品主要特点
1、优异的防裂效果
   2mm厚度的 “lhyn-600”，其抗拉强度≥600n／50mm，
   2mm厚度的 “lhyn-1500”，其抗拉强度≥1500n／50mm，
   产品伸长率≥30％。当二块水泥混凝土板块水平位移1mm
  （基缝宽4mm），防裂贴能起到很好的缓解和分散作用。经张开闭合10000次，“防裂贴”无破坏。
2、具有优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好由于“防裂贴”基材柔软、有弹性，在-20℃的低温下，沿ф20mm的玻璃棒。弯1800材料不断裂。当粘贴在二块水泥混凝土板块的“防裂贴”上下位移0.5mm（基缝宽4mm），经反复上下位移10000次，由于“防裂贴”具有良好的柔韧性和延伸率,“防裂贴”无破坏（常规
   设计时允许值上下位移值一般不大于0.06mm）。
3、粘接性能好
  “防裂贴”与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘接力，其粘接强度大于4n/mm，经热沥青混凝土辗压后，粘接性能大幅度提高，因此当水平受力时，不易产生滑移和破坏。在50℃高温条件下，“防裂贴”的抗剪强度可达0.15map以上。
4、抗穿孔性好
  “防裂贴”经500g重锤，从500mm高度下冲击后，再以0.3mpa的水压经0.5h的恒压，“防裂贴”不渗水。
5、防水密闭性好
  由于“防裂贴”下表面的自粘覆盖层大于1mm，经热沥青混凝土碾压后，完全与水泥混凝土结合，大幅度提高了防水密闭性，防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，提高了地基的稳固。特别当受到行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和柔软性，保证了防水密闭性。
施工指南
（一）、对水泥混凝土路面的基本要求
  ⑴、水泥混凝土板块必须稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时，对路基应该进行加固。
  ⑵、水泥混凝土路面的各种缝隙（包括伸缩缝、施工缝、板块断裂缝等），均应先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平。
  ⑶、对破碎松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位应修补平整， 修补材料可以采用沥青混凝土或快干水泥混凝土。
  ⑷、水泥混凝土板块面要求平整、干净、干燥（含水率不大于10%），表面不起砂。
（二）、涂刷基层清洁剂
     铺贴“防裂贴”之前，先在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂。施工时可以采用滚刷或涂刷，每平米用量为 0.2～0.3kg。其目的是将基面上的残留粉尘达到固结，提高“防裂贴”的粘接效果。基面专用处理(清洁)剂表干后（以不粘手为准，一般0.5小时），即可铺贴“防裂贴”。
（三）、铺贴“防裂贴”
       以伸缩缝（裂缝）为中心线，按设计要求的宽度，选择“防裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“防裂贴”平坦地铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”。
（四）、“防裂贴”铺设完毕后，用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实。（五）、遇二块“防裂贴”相交或搭接时，搭接宽度不要超过5cm。搭接处用压辊压实，使其粘接牢固。
（六）、随后在铺贴好的“防裂贴”上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。
注意事项
⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及遇雨、雪天不得施工。
⑵、施工后，必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实， 以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果    预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在“防裂贴”二侧用 密封胶加以密封。
⑶、气温低于5℃时不宜施工。
⑷、沥青混凝土摊铺时，车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。
⑸、在坡度大于5%，当摊铺底层沥青混凝土时，可能会出现小量滑移，对开裂沥青混凝土应及时补料修补，但不会影响面层工 程质量。建议坡度大于5%时，“防裂贴”宽度不宜大于330mm。
⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。
⑺、当铺贴“防裂贴”的部位,邻边高差大于1cm或坑洞较多时，需 将该部位找平后再铺贴，防止铺贴在凹陷处的“防裂贴”受到重力后破坏。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。】
部分应用工程
武汉长江大桥桥面防裂
上海沪闵高架淀浦河桥
上海莘奉金高速公路改造工程
上海a30南郊环改造工程
上海斜土路道路改造工程
上海浦东北路道路改造工程
上海浦东川北公路改造工程
上海华发路道路改造工程
上海陆家浜路道路改造工程
上海杨高中路道路改造工程
新疆乌鲁木齐河滩路快速干道改造工程
浙江余姚宁余公路改造工程
安徽合肥马鞍山路道路改造工程
四川峨嵋山道路改造工程
四川乐山道路改造工程
安徽合肥政务区道路改造工程
广州中山二路道路改造工程

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