压射比压与压射力成正比，而与压射冲头截面积成反比。因此，改变压射比压可通过调整压射力或压射冲头的直径来实现。根据生产中的实践经验，常用压铸铝合金的计算压射力，见表2。
填充速度
压铸速度有压射速度和充填速度两个不同的概念。生产中通常用调整压射速度（一般为0.2m/s-0.3m/s）、压射比压和内浇道截面积来调整充填速度。生产上压铸铝合金常用的充
压铸件市场中，汽车工业的用量所占份额极其可观，据有关方面统计：尽管由于各国工业结构的不同，汽车工业所占份额也不尽相同，但上述占比总能名列前茅。自20世纪末起至21世纪初期，压铸件总量中供向汽车工业部分的占比约在48—80%之间。例如：
澳大利亚占80%、日本占79%、西班牙占65%、中国占64．5%（含汽车和摩托车）、德国占61%、印度占60%、加拿大占49%、美国占48%等等。而据近年的报导，美国的这一比例已上升至75%左右。汽车工业采用压铸件有如此巨大的份额，足见其在压铸工业中的重要地位。就中国而言，近年来这一比例则保持在65—75%之间（含汽车、摩托车等交通工具），单就汽车部分来看，这一比例还显示出逐年大幅度上升的态势。
压力铸造作为一种特殊的成形技术在许多行业和领域获得了广 泛的应用， 特别是对于规模生产的汽车、 摩托车、 内燃机、 电子、 仪表及航天 等行业，已成为其不可或缺的组成部分。
铝合金压铸技术概述
铝是地壳中分布最广、 储量大的金属元素， 且铝材属于可再利用资 源，有利于环境保护。 纯铝呈银白色， 其熔点低，导电、 导热性好， 耐腐蚀。 铝 合金密度低、 比重小、 比强度大、 导热性好、 耐腐蚀性好、 价格低廉且易于成 形， 适合于加工各种型材，工业上的使用量仅次于钢， 是目前压铸业中用量大的一类有色金属结构材料。铝合金具有熔点高、 质量轻的特点， 高熔点 就意味着它可以作为耐高温材料， 被广泛应用于各行各业， 如发动机等;利 用质量轻的优势可以应用在航天器材方面，我国己经建造好的登月车， 绝 大多数就是用高强度铝合金建造成的， 这样的例子还有很多， 也正因为如 此， 铝合金成为了汽车、 航天等工业不可替代的金属材料。

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