钢板弹簧它具有结构简单、工作可靠、价格低廉等特点。钢板弹簧除了起弹性元件作用之外，还兼起导向作用，而多片弹簧片间摩擦还起系统阻尼作用。由于钢板弹簧结构简单，使用维修，保养方便，利川市汽车钢板，长期以来钢板弹簧在汽车上得到广泛应用。
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（1）弹簧的冷成形工艺  
 1）冷成形工艺一次性自动化能力。冷成形机目前已发展到12爪。在（0.3～14）mm范围内的钢丝，汽车钢板行业领先，基本上在8爪成形机能一次成形。目前成形工艺设备的发展方向：①提高成形速度，汽车钢板产品种类齐全，主要发展趋势是提高设备的成形速度，定制汽车钢板，即生产效率；②通过提高设备零件的精密性和强化热处理效果来提高设备耐久性；③增加长度传感器和激光测距仪，给cnc成形机进行自动闭环控制制造过程。 
  2）冷成形工艺范围能力。目前大线径弹簧卷簧机，最大规格可达 20mm，=2000mpa，旋绕比5。变径或等径料minic-block弹簧和偏心弹簧的冷成形工艺还是有局限性。  
  （2）弹簧的热成形工艺  
  1）热成形工艺速度能力。目前我国在（9~25）mm规格上的成形仅有cnc2轴热卷簧机，最大速度每分钟17件。与发达国家相比之下差距较大。  
 2）大弹簧热成形工艺控制能力。由于仅有cnc2轴热卷簧机，因此形状控制少三个方向作用，精度差；而且都无自动棒料旋转控制和调整机构，所以热卷弹簧成形工艺水平和能力较低。因而弹簧的精度水平和表面氧化脱碳水平也较低。
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