供应60si2mn弹簧钢圆棒厂家价格
60si2mn
特性
材料名称：60si2mn，执行标准：gb/t 1222-2007[1]。 60si2mn 合金弹簧钢 是应用广泛的 硅锰 弹簧钢，强度、弹性和 淬透性 较 55si2mn 稍高。 60si2mn 合金弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在 30mm 以下的 螺旋弹簧 、板簧也适于制作工作温度在 250 ℃ 以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
化学成份
碳 c ： 0.56 ～ 0.6
硅 si：1.50～2.00
锰 mn：0.60～0.90
60si2mn弹簧钢钢板图片
硫 s：≤0.035
60si2mn弹簧钢圆棒图片
磷 p：≤0.035
铬 cr：≤0.35
镍 ni：≤0.35
铜 cu：≤0.25
力学性能
抗拉强度 σb (mpa) ： ≥1274(130)
屈服强度σs (mpa)：≥1176(120)
伸长率δ10 (%)：≥5
断面收缩率ψ (%)：≥25
硬度 ：热轧,≤321hb;冷拉+热处理,≤321hb
热处理
规范及金相组织
热处理规范：淬火 870 ℃ ±20 ℃ , 油冷 ; 回火 480 ℃ ±50 ℃ ( 特殊需要时 ,±30 ℃ ) 。
交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
热处理方法
60si2mn 热处理方法有等温 回火 和分级淬火、 亚温淬火 及 高温回火 、 形变热处理 的工艺方法。使用该方法能有效地提高 60si2mn 弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60si2mn 属于弹簧钢 , 适宜制作 汽车钢板弹簧 。
热处理工艺
球化退火 ：采用 850 度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（ 790 度加热 25min ， 急冷 到 680 度保温 1h ，炉冷到 500 度出炉），可获得理想的 球化组织 。 60si2mn 钢 淬火温度 正常取 850 度 ~870 度，油冷。 回火 温度视模具零件的硬度要求而取，如 400 度回火，硬度 46hrc; 500 度回火，硬度 40hrc ； 600 度回火，硬度 34hrc 。 　在 150~160 度之间回火性能得到最佳的配合，注意必须避开 300 度左右的 回火脆性 区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到 250 度左右，硬度为 55~60hrc ，有较好的韧性。 ac1-755 ， ac3=810 ， ar1=700,ar3=770,ms-300 ～ 305 ， 　退火； 750c- 炉冷 - hbs ≤222 正火 ； 830 ～ 860c- 空冷 -hbs≤302 淬火； 870c- 油 -hrc>61 不同温度 回火 后的硬度值 hrc ： 150c-61 ， 200c-60 ， 300c-56 ， 400c-51 ， 500c-43 ， 550c-38 ， 600c-33 ， 650c-29 常用回火温度 430 ～ 480c ，水或空气， hrc45 ～ 50 以下是 汽车钢板弹簧 热处理的参数 　淬火加热保温时间与厚度有关： mm/min ， 6.5/2 ， 8/3 ， 8.5-10/4 ， 12/5 回火保温时间与厚度有关： mm/min ， ， 10-15/30-35 ， 15-20/40-45 ， 20-25/45-50 。
密度
60si2mn 密度为 7.85g/cm3 。 60si2mn 是应用广泛的 硅锰 弹簧钢，强度、弹性和 淬透性 较 55si2mn 稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在 30mm 以下的螺旋弹簧 .
各国牌号
对应日本牌号： sup7
对应英国牌号：25ii60
对应法国牌号：61sicr7
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东莞市亿胜特钢有限公司
陈小姐
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