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国产欧蓝德上市后凭借出色的综合性价比赢得了不少消费者的关注与认可，不过此前在售的四款车型有三款均为2.4l车型，只有入门版是2.0l，选择余地不多，走量靠的也是2.4l车型。此次2.0l荣耀版的上市很好地解决了这一问题，为不想选择2.4l又对配置有需求的用户提供了选择，后续也有望带动欧蓝德整体销量的提升。
荣耀版在欧蓝德2.0l风尚版的基础上，全新升级了16项主流装备和14项精致内饰。其“全驾值”的产品优势，兼备suv的通过性、mpv的大空间、轿车的舒适性，“一车三用”为消费者带来更多元的精彩生活。“全驾值”产品力加持，荣耀版重塑两驱suv价值标杆欧蓝德自上市以来持续火爆，乃至此次声势浩大的全国千人交车仪式，均离不开消费者的关注与青睐。得益于“2047”（20万元四驱七座城市suv）的超强产品力，欧蓝德一经上市便成为2.4l级别suv的价值标杆，深受消费者欢迎，稳居日系四驱第1宝座。如今，伴随荣耀版的上市热销，欧蓝德迎来其产品发展历程中又一个新的征程。
后排同样采用了皮质座椅，均配备了可调头枕和三点式安全带，提升了后排乘客的乘坐舒适性和安全性。车内储物方面，除了前、后排双杯架、手套箱、手扶箱外，在行李厢内，还设有独立杯架和烟灰缸等储物格，完全满足出行所需。后备箱转载容积达913l后排座椅支持放倒，后备厢装载容积进一步得到了提升，完全可以满足一个家庭集体出行所需。
超级全轮操控体系（s-awc）：全新欧蓝德的s-awc体系是在4wd电子操控体系的基础上，对发动机、制动器、转向体系进行归纳操控，以到达在任何情况下都可以随意加速度、转弯、制动的意图。在确保与现款车型的4wd电子操控体系油耗相等的前提下，供给更安心、更舒服的驾乘体会。在之前的远程路试过程中，也可以明晰感受到超级全轮操控体系（s-awc）的运用使全新欧蓝德具有了更强壮的路况习惯功能，能依据铺装路面、石子路、直道、弯道等各种路况及行进情况，随意切换经济形式、干燥湿滑常用形式、雪地形式、4wd确定形式， 确保痛快淋漓驾驭一起，带来一流的车辆经过性、安全性和舒服性。

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