由于透水混凝土的性能优越，自上个世纪以来，透水混凝土在国际上得到了广泛的重视与应用。20世纪80年代初，日本在全国推行的“雨水渗透计划”中，大量应用了透水混凝土；德国自20世纪80年代起，不断致力于不透水路面的改造，其目标是在2010年把全国90%的城市路面改造为透水路面；中国的透水混凝土研究起步较晚，2008年建成的奥林匹克公园中大量应用了透水混凝土，在2010年的上海世博会中，透水混凝土也被大力推广。
彩色透水混凝土路面铺装——特点
1．施工简单，方便快捷，承载性高；
2．有效的补充地下水，缓解城市热岛效应；
3．不同的色彩、色调和不规则的线条，满足并实现各种创意；
4．较好的装饰性，改变了普通混凝土表面呆板的风格；
5．广泛适用于园林景观、步行街、停车场、文化广场、度假村等；
6．环保、耐用且易维护。
为确保透水混凝土的透水系数，拌制时对混凝土加水量应严格控制，太干影响骨料粘结，太稀造成骨料裹浆困难同时浆料积底堵塞孔隙。一般是先把50%左右的用水量、骨料投入搅拌机搅拌60s左右，然后添加外加剂水泥等材料再搅拌30s左右，最后，将剩余水量加入搅拌40s左右即可，拌制好的透水混凝土应该是手握成团，手松团散，骨料裹浆均匀无流淌，浆体表面泛有光泽。当设计要求是彩色面层时，为节约成本，一般采取分层施工的方法进行施工，首先拌制底层原色透水混凝土，骨料可以采用10～16mm的稍大骨料以提高混凝土的透水率和强度，可以不掺颜料，摊铺后迅速滚压1～2遍，随后进行面层彩色混凝土的拌制，确保在底层初凝之前进行面层彩色透水混凝土的摊铺。为增加面层透水混凝土的平整性和美观度，面层一般采用4～7mm的小骨料进行拌制，同时为防止底层与面层透水混凝土产生混杂而影响色彩效果，一般需采用不同的搅拌设备分别进行搅拌和运输。

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