托理诺（torino）简介：
托理诺是日本株式会社rinox研发的最**漆面养护产品的品牌，是当今世界上漆面养护的**产品之一。该产品完全无机质，保护漆面的光泽度不会衰减，镀晶后漆面形成保护膜，高光泽度、耐磨性强、成膜性强、硬度高、耐氧化、附着力很强、一旦涂装在车漆表面，就很难脱落，镀膜后的漆面硬度能达到铅笔硬度9h（一般车身的漆面硬度是2h）。托理诺将以全新理念及顶尖技术引领中国科技美容，科学护车潮流，引领中国汽车美容行业向科学化迈进，为广大车主的爱车保驾护航。
旗下产品包含有汽车外部漆面镀晶（t系列）、轮毂镀膜（h系列）、塑料件镀膜（p系列）、玻璃镀膜（c系列）等产品。日本ｒｉｎｏｘ株式会社为了开拓中国市场，在中国南部的花城——广州成立了分支机构：广州立柏亮贸易有限公司，公司秉承日本总部“以人为本，追求卓越，科技创新”的理念，将日本汽车美容最顶尖的产品、卓而不群的优秀技术和日式汽车美容极致的工艺流程引入中国，服务广大客户朋友。托理诺全系列产品的卓越品质能让您在同行业的竞争中以质取胜，脱颖而出。
日本株式会社ｒｉｎｏｘ简介
日本株式会社rinox是专业从事汽车美容护理的国际知名企业，由井上隆一郎先生创立，总公司设立在日本的大阪，公司秉承“以人为本，追求卓越，科技创新”的理念，一直以来致力于高级汽车美容漆面护理产品的研发和销售，拥有**的科技研发团队和销售团队，其卓越的品质、独特的配方在日本本土具有很高的知名度，产品大多应用于法拉利、兰博坚尼、奔驰、宝马等高端车，赢得了车主的高度信赖。
品牌故事：
torino,中文译为托理诺或都灵，是意大利第三大城市，意大利的汽车城，世界四大汽车城之一，大工业中心之一，也是欧洲**的汽车产地，世界十大汽车之一菲亚特、依维柯和蓝旗亚的工厂和办公室都设在都灵。菲亚特旗下的品牌包括有菲亚特（fiat）、蓝旗亚(lancia)、阿尔法·罗密欧(alfaromeo)、玛莎拉蒂(maserati)、依维柯、法拉利(ferrari)、流云（novolari）。
基于都灵这座美丽的城市为世界四大汽车城之一和其独有的城市底蕴，井上隆一郎先生创立了“torino”这个品牌，经过科研团队多年的研发，托理诺的全系列汽车美容产品诞生了，其卓越的品质、独特的配方、施工简易及显而易见的效果，为托理诺这个品牌赢得了极高的知名度。
品牌理念：专业、创新、真诚、共赢
以专业为中心：
我们追求专业、高品质产品及优质服务，力求做到精益求精。
以创新为中心：
我们的产品不断创新，结合高新科技，研发更优质的产品。
以真诚为中心：
我们真诚、公平公正的的面对每一个合作伙伴。
以共赢为中心：
我们与合作伙伴共信赖、共发展、共荣共存，实现共赢。
品牌：托理诺成分：二氧化硅（无机成分）产地：日本大坂晶体硬度：6~8h漆面晶体着附时间：三年以上拔水时间：十二个月以上
镀晶误区一：镀晶是万能的某些厂家销售员为了生意合作成功，故意把镀晶的功能夸大，吹得晶体的保护功能只有天上有地下无那样逆天强悍，不单可以防火防划甚至防刀砍防刀削。其实非也！在这里先说下镀晶的基本知识，镀晶主要成分是无机二氧化硅，在漆面形成很薄的一层透明晶体，把裸露的漆面覆盖起来与空气隔离开来保护起来。不同品牌镀晶，因其不同配方、不同产地，能漆面形成的晶体硬度不一，同一品牌镀晶在不同车系中硬度也不同，总体在欧系车要比日系车形成的晶体要硬些。进口无机镀晶也是同理的，例如日本托理诺镀晶（t001）其在欧系车漆表面形成晶体硬度达7~9h，在日系车漆表面形成晶体硬度是6~8h。镀晶确实能提升车漆表面漆度，这是无可置疑的，但非铜墙铁壁不可破，刀刮还是能破坏的。销售员有给车主普及正确的镀晶知识，镀晶的重要功能是一种防护性，晶体能有效地减少酸雨及紫外线等自然气候的侵蚀，防止漆面因与空气接触氧化亚光（特别是有效地防止白色车发黄）；晶体有强的拨水性，起到一定程度的防污性，清洁同样比非镀晶漆面容易很多；晶体的硬度提升了漆面保护，能有效地减少汽车在使用过程中风沙侵蚀磨擦产生的划痕，避免裸露漆面第一时间受到伤害或者减轻轻微的摩擦造成的伤害。镀晶误区二： 高分子树脂当成了无机镀晶在目前市场，镀晶因其高保护性渐渐成了广大爱车一族必选择的项目，成了市场美容护理的主流。在当下，一些不良商家在当前情况下，利用高分子树脂成分产品当成镀晶销售给不明真相的商家及车主。高分子树脂附着漆面上，因其硬度不够，不能有效地减少划痕，并且很容易与空气中的氧产生化学反应而变色（实验可以检验，拿树脂类固化体与无机镀晶晶体放在红外烤灯下48小时后，树脂类固化体发黄而镀晶晶体无颜色变化），影响视觉美观性；树脂类与无机镀晶相比较，树脂类施工没有无机镀晶容易，成膜性不好无机镀晶好，保护持久度没有无机镀晶长久，树脂类很容易在酸弱性的的洗车条件下，渐渐消失不见。镀晶误区三：使用极端办法测试镀晶效果 商家美容店担心镀晶品质达不到理想效果，想尽办法去测试是正确的，也是可以理解的。正常的的测试是摸拟酸弱或弱碱的条件下无数次地洗车磨擦，在发动机头盖上测试施工难易及光泽效果；在一次性饮水杯中倒入少量镀晶原液，自然固化得到晶体目测含杂质情况，而不是使用强酸碱去腐蚀晶体，试问新车到报废有机会能接触到强酸碱的环境？又怎么检测到抗酸碱性呢？玻璃与漆面环境完全不同，倒在玻璃上结晶又如何能检测其附着力呢？只有正确的方法才能测试到镀晶的品质，而没有埋没好的产品。

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