废润滑油可以用于生产其它产品，如进行裂化生产轻质的柴油和汽油产品，也可以处理后回收作为润滑油基础油。将废润滑油通过适当的工艺处理，除去废油中变质污物和杂质，生成质量符合要求的基础油，经进一步生产以及调配各种添加剂后，就可以得到质量优良的成品润滑油。
所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质。
目前，国内大部分的厂家均采用蒸馏—酸洗—白土精制工艺。由于该工艺主要原料是酸和白土，原料易得、成本较低，并且工艺流程比较简单，对设备的要求也低，可适用于多种类型的废润滑油再生。酸洗过程一般用的是硫酸，硫酸加入量因废润滑油的废弃程度而异，一般在 1%～5%，白土用量也因再生润滑油的要求质量而异，一般在 8%以下。但该工艺对废润滑油的再生利用率低，再生润滑油的质量不高。并且，该工艺对硫酸、白土需求量大，精制过程所产生的废酸渣、白土渣至今还没有很好的处理方法，同时还产生了大量的气体污染物，对环境有很大的影响。
如果知道废机油中的各种杂质成份，可根据实际情况调节上述操作步骤。例如，机油内只含有金属屑等固体杂质，用沉降法分离即可。如果机油内仅仅混入汽油、柴油等物质，只要通过蒸馏，就能得到再生的机油。如果仅仅是机油被氧化而变质，只要用酸洗、碱洗法除去有机酸等杂质即可。
目前低温煤焦油生产合格轻柴油项目，在国内无论是单独釜还是管式炉，均处于实验室和中试失败阶段，许多同行业厂家在一直致力于改进设备及工艺技术水平，并在设备工艺技术上已拥有了新颖独特之处，但生产出来的柴油却迟迟达不到轻柴油验收标准。分析原因多数是由于过于重视设备工艺改进，而忽视了对催化剂的应用和催化裂化的认识，实践证明，设备工艺的更新并不能将低温煤焦油做到彻底达到轻柴油的验收标准，而催化剂的加入才成了关键。精细化工行业的产品合成70-80%依赖于催化剂的催化作用，催化作用可以缩短反应时间，提升产品数量及质量，催化剂才是对设备最好的“更新”。
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