加工定制是	品牌潍坊
型号ZH2110Y4	燃料柴油
冲程数四冲程	汽缸数四缸
冷却介质水冷	应用范围工程机械
标定转速2200rpm	产品类型全新
工作方式往复活塞式内燃机	启动方式手动
是否跨境货源否

天津大学利用片状激光诱导荧光技术在定容燃烧室喷雾模拟试验装置中针对bump燃烧室进行了研究。结果表明，bump的位置、高度、形状和角度不同对撞壁油束形成二次空间射流及稀混合气的作用也不相同，进而对燃烧过程影响不同。北京理工大学在20世纪90年代为解决6v 150柴油机“双高”(压高、油耗高)难题而开发的双卷流燃烧系统采用了浅的双盘形燃烧室。结果表明燃烧室形状的改变对双卷流燃烧系统结构影响较大。山西车用发动机研究所闭采用avl657数字分析系统测量油管压力和气
缸压力。通过计算、绘制放热率曲线在增压单缸机上研究分析了不同燃烧室对快速混合燃烧过程的影响，结果表明紊流i型燃烧室具有较好的低速性能，圆型燃烧室具有较好的高速性能。2.2.4 喷雾质量柴油机喷雾的研究是柴油机燃烧过程研究中的一个十分活跃的领域，且柴油机喷雾属于三维瞬态密集型喷雾，喷雾过程受到多种因素影响。柴油机喷雾特性包括贯穿度、喷雾锥角、长度和雾化微滴尺寸分布。为保证良好的燃烧过程，需要求喷出的柴油具有一定的喷雾长度、雾化锥角和雾化细度。
否则就会造成燃烧不良，油耗增加，功率下降，影响柴油机的动力性和经济性。北京航空大学利用cfd软件对一台6缸增压柴油机的喷雾与燃烧过程进行模拟，研究了喷雾锥角对燃烧过程的影响规律以及喷雾锥角对碳烟和nox生成的影响，结果表明喷雾锥角对燃烧过程有着很大影响，随着喷雾锥角的变大。缸内平均温度升高，nox生成量变大，碳烟生成量减少。中南大学以cfd软件为计算平台，对cz175f一型直喷式柴油机在额定转速工作下进行了缸内燃烧过程的数值模拟，研究了不同喷油夹角、喷油提前角以及不同的进气涡流比对燃烧过程各参数的影响，并提出了优化意见。2.3 从柴油机工
况分析：2.3.1 供油规律 供油规律是指喷人燃烧室的燃料量与曲轴转角的关系。对供油规律的要求是:开始供油量不宜过多，在中期和末期要求供油量多些，这样可以避免在着火延迟时期喷人过多的柴油，而造成柴油机工作粗暴。同时，供油持续时间不宜过长，以免造成后燃严重。吉林大学和广州汽车集团股份有限责任公司利用循环控制的柴油机起动过程测控系统，研究了启动油量对柴油机冷起动过程燃烧的影响规律，并对起动过程的油量进行了优化。试验结果表明：通过调节柴油机起动时的喷油量可以有效减少在起动过渡期的失火和不完全燃
烧循环，改善起动过程燃烧。广东韶关学院对两种喷油嘴应用在某型柴油机上不同的烟度特性进行了分析，认为不同喷油嘴的头部结构差异使喷油嘴具有不同的喷油规律，从而影响到燃烧过程。海程大学对重型直喷式柴油机典型多次喷射方案进行了燃烧过程计算，通过与试验结果对比，对计算过程参数进行了修正。计算结果反映了不同喷油速率形状、喷射脉冲的油量分配比例和喷射脉冲间隔角对燃烧放热率的影响规律。2.3.2 喷油定时， 柴油机的燃烧过程存在一个着火延迟期，虽然这个时期很短，但是曲轴在这个时间内旋转角度的变化却很明显。如
果喷油提角过小或者活塞到达上止点时才开始喷油，那么气缸内的燃烧将在活塞向下止点运动与气缸体积逐渐增大的情况下进行，这样不仅比较高压力会下降，热损失增加，而且后燃严重，机温增加，功率不足。启动困难，大大降低了柴油机的动力性和经济性；如果喷油提前角过大，着火延迟期会增长，而且燃烧在活塞到达上止点之前就已进行，导致气缸内压力增加速度很快，比较高压力很高，活塞受到较大反压力，造成柴油机的工作粗暴，产生敲缸，单缸启动时，容易反转，动力性和经济性显著下降。可见，喷油时间过早、过晚都会使柴油机的动力性和经济性
降低。只有恰当的喷油时间才能保证气缸里适中的的压力升高速度和比较高压力（活塞在上止点之后8°~10°时达到比较高较好），进而使柴油机获得更佳的工作状态。2.3.3 柴油机负荷 柴油机工作中，如果转速不变，充气量也不会变。

---

潍坊华博增压器有限公司
李女士
17362070040
山东 潍坊 奎文区 东风东街8081号