长沙县星沙2路（x02）星沙205路票价为何不能打7折？
长沙县星沙2路（x02）星沙205路票价为何不能打7折？
其实这是个老问题了，笔者注意了一下：红网问政、红网咨询投诉建议各版块、星辰在线投诉咨询建议各版块、大湘网爆料平台、大湘网社区投诉咨询求助各版块，还有其它的网络、电视、广播、纸媒，关于这个问题的报道，恐怕不下几百条。要求长沙县星沙2路（x02）星沙205路票价打7折的呼声此起彼伏，但是大家看到的是，从市内公交车打7折到现在，也有五六年了，但是这星沙2路（x02）星沙205路票价依然坚挺无比，只是象征性的打了个9折。其实很早的时候，万家丽北路这一块，一直是星沙2路（x02）一家独大，还不能刷卡，你得自备2元钱的零钱，要不你就别搭车了，只能瞄起。
从2008年到现在，八年过去了，平心而论，长沙市和长沙县的关于公交车的管理部门，为万家丽北路沿线的居民们，很是做了很多实事的。大概是2008年到2012年间吧，只有星沙2路（x02）一车独大，除了这路车，木有别的车出入，可谓是：蝎子拉屎，独一份。然而在近三四年间，附近的小区、学校、单位如雨后春笋，逐渐遍地开花，于是党和政府有鉴于此，人口越来越多，公交车的管理部门于是新开或者延伸了很多别的公交线路，大大缓解了万家丽北路居民的“悲惨世界”的出行压力，这一点，咱必须得感谢党和人民政府，不管是长沙市的还是长沙县的同志们、还有公交车的管理部门的同志们，咱们必须得说句良心话，非常感谢你们了！辛苦你们了！
但是回过头来又看看，这边上的901、203、142，还有市内的公交车，都是两元7折，长沙县星沙2路（x02）星沙205路票价还是两元9折。
有了对比就有了鉴别：
1、从地域来说：长沙市内的7折，长沙县里的9折；
2、从公交公司来说：长沙市内不管是早些的湖南巴士、红光巴士、龙骧巴士、恒通巴士、万众公交、众旺、嘉年华巴士、三叶联营等公交公司，还是合并以后的湖南巴士、龙骧巴士、宝骏巴士，都是7折，为何挨着市内这么近并且每日穿梭于市内的星沙公交星沙2路（x02）星沙205路票价依旧是9折；
3、从出租和公交车来说：前两年，说是出租车起步价要涨价，于是长沙市的出租车起步价就涨了，长沙县出租车二话没说，立马就也涨了起步价，行动很快；那为神马长沙市内的公交车票价从两元9折降到两元7折，长沙县内的星沙公交星沙2路（x02）星沙205路票价依旧是9折而不降为7折呢？出租车涨价就跟市内看齐，立马见效；公交车让出两折给乘客，就迟迟不见动静，而且是在无数乘客们呼吁了这么久的时间下依然坚挺？！
这不仅难于解释，亦兼难以服众吧！
长沙市全市内和长沙县内的某些路段，交通拥堵一直是个大问题。所以一直提倡绿色出行，鼓励大家都搭公交车，一则可以缓解交通压力，二则可以改善环境。平心而论，要是公交车本身乘坐舒服、票价也合理，路线也安排得当，你看还有多少人愿意自己开私家车？私家车要油、要停车位、要堵车、要被贴罚单，要闹心堵心，公交和地铁要是服务到位，大家还不都去乘坐地铁和公交了？
还有一个，万家丽北路自拉通之后，就一直木有一趟车可以直达长沙市内火车站，现在虽然增加了几趟车，但是依旧还是要转车，还是不能直接到市里火车站。这就奇怪了：205路既然都到了王府花园了，往前延伸几站地直接到火车站，又有什么不可呢？经常有乘客开句玩笑策：三点都脱了两点了，这一点就真的很金贵吗？未必这房子买在城乡结合带的人们和大学校园在城乡结合带的同学们就活该要受歧视？不能作为正式的长沙人进城？有一路直接的车到市里火车站未必都成了奢望？
其实万家丽北路的老百姓，大多数还是本着一个“节能环保、绿色健康”的理念来出行，所以才选择了搭乘公交，不给已经堵的厉害的城市交通再添堵，现在万家丽北路的长沙县星沙2路（x02）星沙205路票价依旧坚挺无比，又木有可以直接到市内火车站的车，不仅使党和政府惠民的声音，为民办实事的宗旨和原则打了折扣，而且这也是逼的万家丽北路的居民买个四个轮子的车堵起了，“为城市原本西夏的交通堵塞再立新功了”！
其实解决这个问题很简单：多听下万家丽北路居民的、群众的、老百姓的真正的呼声和诉求，那么这个问题将得到真正合理的、长久的解决！
兹建议如下:
1、将长沙县星沙2路（x02）、星沙205路票价2元打7折（一元的票价是不敢奢望了）；
2、将142、205（东西线）延长至火车站。
网络上关于万家丽北路公交车调整的建议、意见、提议还有很多，希望公交管理者们和各条路线的公交车管理者们多看看，多听听，看看民意，听听民声。毕竟，是在中国共产党领导下的人民政府，习总书记和各级政府也要求为老百姓办实事，群众的眼睛是雪亮的，民心不可欺、民心伤不起、民意不可违啊！
以上，仅为在下一家之言，欢迎社会各界有识之士共同进行探讨！
2016年10月25日
关于长沙县星沙2路（x02）星沙205路票价
为何不能打7折的回复
来信人：您好！
首先感谢您的来信!
1、我县对公交车的票价实行的是9折补贴政策，这和我县的县情等有关。我局就公交票价补贴问题已经向县委县政府申请，希望在票价上与长沙市并轨，目前新的补贴政策尚未批准。
2、公交资源是有限的公共社会资源，不可能满足每一个区域每一个群众的每一种出行需求。火车站属于市辖区域公交线路需要市交通运输局统一规划，且该区域公交线路较多已经造成交通负荷大，因此我局暂没有延伸和新增线路至火车站的计划，您在万家丽北路可以搭乘142路或205路换乘公交前往火车站，应该也是比较方便。
以上，给您带来不便敬请谅解。
长沙县交通运输局
2016年10月26日