台湾高雄的邮轮码头
台湾高雄的邮轮码头：
  台湾高雄的邮轮码头和服务中心，港口码头成为城市的三维动态，利用网站的独特的横向定位相对于城市网格。现有的公共行人流沿着高架木板路可以被放大，而不是创建一个持续升高的公共广场沿着海滨中断。游船和渡轮的功能，同时，位于下方的公共水平并保持不同，确保维护旅客出发和到达目的地的安全。 等候大厅分为三个不同的分区，每一个不同的行程乘船旅行，而大厅改造是面向并行海滨**化水和土地之间的接口。    通过垂直分离的一般公众、港口业务和旅行者，沿着水边我们能够保持高效的操作，同时允许对大众的混合功能的协同作用。垂直循环是围绕在建筑表面增厚的区域，同时设有结构、水电、通风。 结构是嵌套式系统，大跨度的贝壳，由一个潜在的钢管空间框架被夹在中间的面板创建一个可用的腔空间。整体体验导向但功能分离流动会借灵气能量点终端空间。
高雄港：
  高雄港是一座位于台湾南部的海港，毗邻高雄市市区，也是中国南方**的港口，属大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000～6000万吨。港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施。高雄港是世界集装箱运输的大港之一。1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱，居世界第四位。     
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刘小姐
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