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带轮的齿数z
带轮齿数是同步齿形带轮的一个重要参数。它直接影响到传动的结构和同步带的使用寿命。在传动比已定情况下，采用较少的小同步带轮齿数可使传动的结构紧凑，节省材料和制造费用。但是小带轮齿数过少塘厦同步带轮，将使同步带包绕于同步带轮上时，同时啮合的齿数减少，从而易造成带齿承载过大而被剪断。此外小带轮齿数过少，会使同步轮直径减小，而使带进入带轮时同步带轮，带的弯曲应力增大，易导致同步带产生弯曲疲劳破环。因此，对小带轮的齿数有一定限制 东莞同步带轮，其许用的最少齿数。
随着带节距增大，带轮许用最少齿数增多，这是因为带节距越大，带的各部分尺寸相应增大，使带的柔韧性下降，适应弯曲能力变差，因此在大节距时，小同步带轮应采用较大齿数。同样，随着同步轮转速增大，带在单位时间内进入带轮的次数增多寮步同步带轮，相应带承受弯曲应力的作用次数也增多，为提高带的弯曲疲劳寿命，带轮的齿数也应适当增多。
模压法
主要原料橡胶以氯丁橡胶为主，强力层常用钢丝绳或芳纶绳。对强力绳的要求包括高定伸、低伸长及热变形小。
成型分模具法及成型鼓法两种：
1、模具法分五步：
第一步贴包布(以45度斜裁搭接)；
第二步，嵌埋齿条；
第三步，缠绕线绳，单根张力要求达到78至100n；
第四步，贴胶片，以0.5毫米厚的胶片多层包贴到规定的厚度为止；
第五步，加装外箍，进硫化罐硫化。
2、成型鼓法在单鼓成型鼓(兼作硫化鼓)上进行。先将挂胶布贴在成型鼓上，缠绕线绳，并贴上一层胶布，完成带胚成型。

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黄艳娥
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