一、尾气为什么要进行处理
我们都知道柴油燃烧后要排放颗粒物和废气，这些废气中除了含有水和二氧化碳外，还含有大量的氮氧化物（用nox表示），这些氮氧化物都是有害气体，必须进行处理才能排放都大气中。为什么现在氮氧化物过多，因为现在柴油机都是搞增压柴油机，要让柴油完全燃烧掉，必须具备充足的氧气进去，那么这样问题又来了：高增压后氧气太多、就燃烧产生富产物氮氧化物。
二、怎么处理尾气
因为排放出来的碳颗粒（黑烟）会在消声器里面催化器燃烧掉。氮氧化物气体的处理就要用到尿素。当然，它不是使用化肥的尿素，是纯净度比较高的尿素按浓度32.5%制备。尾气的处理工艺是相对较为简单的：就是尿素利用排气管的余热将其分解成为氨气，氨气再与氮氧化物反映成氨气和水，我们通过学习知道氨气和水都是无害的。
三、尿素喷射是否与发动机油耗有关？
实际上，尿素是后处理剂，与发动机油耗有关。但是，为什么一些司机在用完尿素后及时加、或者故意不用，就会比平时增加油耗？下面会有更加详细的解释。
四、为什么不加尿素后，油耗会升高？
因为当发动机功率受限制而下降后，在超车或爬坡前，就得提前加大油门。比如，前面3公里有一个坡，，平时到坡脚再加油门就可以冲上去：那么这3公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。
    最后，保护环境、人人有责。

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张永翠
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