上海开林造漆厂销售公司 - 品牌介绍技术实力雄厚     品牌质量保证
上海开林造漆厂销售公司，是我国最早专业生产船舶漆的企业。公司自成立以来，以精湛的技术、优质的服务、优良的产品赢得了广大用户的认可和信赖，产品远销东南亚及非洲，南美洲等多个国家和地区。
公司一贯坚持“立足本职，敢于承担”的工作作风，秉承“创新求实，品质第一”的经营理念，在船用涂料及工业涂料界不断发光发热。作为全国第一家涂料厂领先企业，企业具有雄厚的科研开发技术力量,并有一支热忱为用户进行现场施工和咨询的具有丰富经验的技术服务队伍。企业极为重视质量管理,已通过iso 9000国际质量体系认证。
上海开林造漆厂销售公司作为涂料行业的佼佼者,是您可以信赖的事业伙伴。我们的销售、服务网络覆盖全国，在全国常驻技术服务人员，为客户提供全面的售前、售中及售后技术支持和服务，让您的选择更加放心、安心、舒心。
公司主要经营的三大系列：脂肪族聚氨酯可复涂面漆、氯化橡胶、环氧、环氧沥青和丙烯酸面漆，及绝缘漆系列产品。企业极为重视质量管理,已通过iso 9000国际质量体系认证。“精心制造,严格管理,竭诚服务,确保满意”是我们的质量宗旨。为使用户更好地了解我厂船舶漆的性能,准确使用我厂产品,使其达到*效果,特编写此说明书以供参考。
“选择上海开林造漆厂销售公司就是看重他的品质，事实证明选对了，稳定性好，易操作，使用三年一直很好，正是我想要的，中交一航局
海洋石油225”号轮船，船涂料之光明油漆。
　　“海洋石油225”号轮船总长153.2米，宽38米，深9米，载重吨位16800吨。本船的涂料都是由上海开林造漆厂提供的光明牌油漆。
　　“海洋石油225”号轮船的成功交接，标志着恒成船业在高新技术、特种船舶的制造能力和技术水平迈上了一个新的发展历程。
　　几十年来，上海开林造漆厂“光明牌”油漆被广泛应用在各类远洋货船、集装箱船、油品船、重油船、海军*驱逐舰、潜艇、远洋科学考察船、渔政船、车客渡轮等。
中石油有限责任公司
上海卢浦大桥-光明牌油漆
　　2003年6月28日竣工通车的上海卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥(除合拢接口采用栓接外)，现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。整座主桥结构用钢量达3.5万多吨，其钢结构防腐涂装全部使用了我厂“光明牌”h53-34改性环氧防锈漆、h06-4环氧云铁防锈漆、s43-31脂肪族聚氨酯可复涂面漆等产品。
　　“光明牌”船舶漆、重防腐蚀涂料为造船工业、船舶维修、水下工程、机动车辆、港口机械以及电机电器和电子元件的制造提供防锈、防腐、隔热、绝缘等高性能涂料。
上规模最大的隧桥结合工程—上海长江隧桥，被称为“长江门户第一联系电话：136****3495,021-65609289，联系人：陆海云桥”，为目前世界上规模最大的隧桥结合工程，国家重点公路建设规划中上海至西安高速公路的过长江通道之一。上海开林造漆厂为隧桥b4标段工程提供了全部配套用漆。上海开林造漆厂是国有企业，专业为国家许多工程提供油漆。
光明牌油漆之浦东国际机场候机楼钢结构
　　上海浦东国际机场是中国(包括港、澳、台)三大国际机场之一。 浦东国际机场二期工程建设，机场候机楼钢结构油漆涂装全部使用了上海开林造漆厂“光明牌”环氧富锌防锈漆、环氧云铁防锈漆和聚氨酯可复涂面漆等产品。
备货周期- 2天所有产品上架型号均是长期生产型号，现货产品一般1-2个工作日内发出，订做产品一般7-15个工作日内完工发出，买家在购买前请先和我们销售经理联系，确认是否有现货，由于各地办事处同时销售，库存量变化比较大，为了防止可能缺货给您带来的困扰，具体出货时间请咨询销售经理。
物流运输 - 专业物流 迅捷无忧1. 设备均实用所料薄膜包装，防止刮伤油漆或雨天进水
2. 涂料产品属于危化品，暂不支持快递发货，都是通过具有危化品转移资质的物流公司配货运输。根据情况选择送货上门或买家自提，由于各地物流运费计算方式不同，运费并不能以本店标注的运费为准，具体请咨询销售经理。
3. 运输时间:物流运输一般3-7天，由于物流公司不在我们控制范围内，外加上天气、交通路况等特殊原因，可能会有发货、到货延时，请多包涵、谅解。
836 沥青船底防污漆（不含锡） q/ghtd 176 组 成 由煤焦沥青和松香等为基料、氧化亚铜为主要防污剂助剂等组成的一种不含有机锡防污剂的经济型船底防污漆。 主 要 特 性 ·能在1-1.5年内有效地防止藤壶、牡蛎、石灰虫、苔藓虫和藻类等海洋附着生物对船底的污损·保持船底光洁和航速不受影响，节省燃料·属溶解型防污漆，漆膜中的防污剂在向海水缓慢渗出的同时，防污漆的漆膜也同时缓慢溶解，以暴露出新的防污剂继续向海水中渗出 ·施工方便，可用无气高压喷涂、刷涂或滚涂等不同方法施工 ·漆膜厚度符合规定的要求时，可得到有效的防污效果 ·获中国船级社的型式认可 用 途 适用于在海水中航行的中小型船舶和码头等作防止海洋附着生物污损船底的防污漆之用。 外 观红灰色，无光。 施 工 参 数 体积固体份60±3%（按gb/t9272 eqv iso3233:1998规定测定） 干膜厚度 50mm 湿膜厚度 83mm 理论用量 166g／m2 闪 点 25℃ 干燥时间 温 度 5℃ 20℃ 30℃ 表 干 ≤ 4h 2h 1.5h 实 干 ≤ 36h 24h 16h 复涂间隔时间 温 度 5℃ 20℃ 30℃ 最 短 24h 16h 12h 最 长 5d2d 2d建议涂装道数防污漆的涂装道数及干膜厚度根据船舶进坞间隔时间的不同而定，涂装道数或漆膜厚度随维修间隔的增加而增加。建议如下： 进坞间隔时间 新船建造 每道干膜厚×道数 旧船维修 每道干膜厚×道数 12月 50mm×2 50mm×2 18月 50mm×350mm×3[注]：建议涂装道数是指无气喷涂时的道数。无气喷涂一道的漆膜厚度相当于刷涂或滚涂的两道至三道。如采用刷涂或滚涂时，只要达到规定的漆膜厚度即可，涂装道数不受建议道数的限制。 前道配套用漆 能与l44-82（831）黑棕沥青船底防锈漆或616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆等配套使用（与防锈漆的具体配套方法见配套表）。 表 面 处 理 ·前道漆漆膜必须干燥·清除前道漆膜上的油污，灰尘等所有污染物 施 工条件 ·底材温度须高于露点以上3℃ ·相对湿度不大于85% 涂 装 方 法 无气喷涂 稀 释 剂 101稀释剂 稀 释 量 0-5%(以油漆重量计) 喷嘴口径 0.4-0.5mm 喷出压力 15-30mpa（约150-300kg/cm2） 滚涂/刷涂 稀 释 剂 101稀释剂 稀 释 量 0-3%(以油漆重量计) 清 洗 剂 101稀释剂 安 全措施参见上海开林造漆厂产品安全技术说明书（简称msds）。 包 装 10l 桶装 19kg 保 质 期 12个月。 补 充 说 明 （1）漆膜厚度与理论使用量 干膜厚度（mm） 50 100 150 理论用量（g／m2） 166 332 498 （2）防锈漆与防污漆的复涂间隔时间 涂装836防污漆之前，防锈漆体系的最短干燥时间如下表： 温 度 5℃ 20℃ 30℃ 沥 青 系 底 漆24h16h 12h 氯化橡胶防锈漆 24h 12h 8h （3）836防污漆的下水间隔时间 温 度 5℃ 20℃ 30℃ 最短下水时间 24h 16h 12h 最长下水时间 48h 36h 36h在特殊情况下，可延长下水时间，但一般在夏季不超过2天，冬季以不超过4天为限。（4）航行于淡水的船航行于淡水区域的船只，或经常往返于海水港和淡水港之间，而海水港内停泊时间一般不超过4天的船舶，可以不涂船底防污漆。（5）旧船维修船只进坞时，即使船底漆的漆膜基本完整，亦不能把防污漆直接涂装在旧漆膜上。在涂装防污漆前，应将船底漆漆膜上的污泥和盐份以淡水冲洗干净，然后铲去附着在漆膜上的海洋附着生物，锈蚀处的铁锈和松动的旧漆膜，以l44-81（830-1）和l44-82（831）各修补二道后，然后整体统涂831防锈漆一道，对老防污漆漆膜进行封闭。再根据需要涂装2-3道防污漆。如船底漆的漆膜已大部分毁损，则应进行出白处理，按新船要求重涂船底防锈漆和船底防污漆。备注为正确使用本厂的产品，请仔细阅读本说明书中的《使用指南》。 声 明 以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的，可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工，我们只保证油漆本身的质量，其它方面的问题恕不负责。对本说明书，我们将根据产品的不断改进有权进行修改。联系电话：13601773495,021-65609289，联系人：陆海云

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上海华谊精细化工有限公司上海开林造漆厂
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