山东brembo刹车套装厂家哪家的质量更靠谱？【赛驱】，公司的基本信念就是为满足客户的需要，并发动全公司的每一个人为之努力，开拓创新的经营理念，坚持节能减排，遵守法规和持续改善。
有人认为刹车基本是靠前轮来完成的，往往只对前轮刹车系统做升级，其实这个做法是不对的。前后刹车配比尤为重要。刹车时，前后刹车按多少比例分配，厂家已经精确的计算出来。这个分配比例和车的前后配重比以及车身重心高度有关。举个例子：如果原厂刹车力度为前面60%后面40%，那么我们升级刹车就尽量不要去改变这个刹车比例。
在这个时候，abs系统就开始发挥工作了，在不断增强制动力减弱制动力中，无形削弱了刹车系统，形成了一个限制。无论制动力多大，其仍会降低到轮胎在抱死——滚动的“半滑移”状态。所以真正控制刹车效果的是轮胎与地面接触那比a4纸大不了多少的面积，这也是为什么性能车追求超宽轮胎的原因之一。
换了轮毂不差钱的车友觉得换了大尺寸轮毂后，轮毂空里空洞的，刹车盘和卡钳显得特别小气，处女座的车友更是难耐不住了，怎么办？于是大尺寸刹车盘和多活塞卡钳就这样悄悄上身了，对于他们而言，刹车性能往往并不是排在*一位的，毕竟日常驾驶很少会极限刹车，颜值还是很重要的！

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