导致公路工程施工出现质量的问题之一桥梁伸缩缝和桥头跳车，为了避免这一现象在施工的过程中应注意哪些问题呢？
1、桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最.好的压实度，减少路堤填土的沉降量。
2、对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。
3、选用性能好的伸缩缝，潍坊道路施工，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。
4、采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。
5、做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。
大家都知道公路的修建需要耗费巨大投资，而公路在使用过程中，由于承受行驶车辆荷载的反复作用和自然因素的侵蚀与破坏，道路施工工艺，以及材料老化和环境污染，所以公路在使用过程中，道路施工队，必须要对公路进行适当的养护，以保证公路的安全和正常通行，下面就由通达公路为您介绍下路面养护机械包括：综合养护车、灌缝机等。
1.综合养护车
回顾我国公路建设的发展，50～60年代是砂石路面时代，以后逐渐发展渣油路面、沥青路面，直到今天的高速公路。随着国民经济的快速发展，公路里程在逐年增长，同时交通运输日益繁忙，这些都加重了公路养护的任务，大家在公路机械化养护方面也作过不少努力。
2.灌缝机
灌缝机是一种道路养护的专用设备。裂缝形成初期虽然对路面使用功能影响不大，但裂缝的扩展将会逐步减弱结构承载力，城市道路施工，同时裂缝渗水导致基层以下的结构层产生冲刷与水稳定性问题，从而产生网裂、龟裂等病害，降低路面的服务水平，影响路面的使用功能。灌缝是一种预防性养护措施，能够延长沥青路面的使用寿命，而且施工费用较低。
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在公路施工时在质量上有时会遇到高填土下沉，那到底是什么原因导致的呢？通达公路为您解答。
深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，原因一方面在于施工因素，比如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，还有就是材料因素，比如最.大干容重及最.佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均会出现此问题，这样就会使路面变形、开裂或下陷。
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