| 品牌华德 | 型号DR5DP3-10B/75XY |
| 材质铸铁 | 类型(通道位置)二通式 |
| 连接形式法兰 | 3C阀门类别工业 |
| 订货号1 | 货号2 |
| 适用介质水 | 流动方向单向节流阀 |
| 用途安全 | 公称通径1mm |
| 工作温度5℃ | 位置数5 |
| 使用压力2mpa | 有效截面积4mm² |
| 动作方式32 | 最高动作频率4 |
| 规格5 | 规格16 |
| 是否跨境货源否 |
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北京华德顺序阀部分型号：
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dz10dp3-40b/150y dz30-2-30b/210y dz6dp1-50b/25xm
dz10dp3-40b/150ym dz30-2-30b/210ym dz6dp1-50b/25xy
dz10dp3-40b/210 dz30-2-50b/100 dz6dp1-50b/25y
dz10dp3-40b/210x dz30-2-50b/100m dz6dp1-50b/75
dz10dp3-40b/210xy dz30-2-50b/100x dz6dp1-50b/75m
dz10dp3-40b/210xym dz30-2-50b/100xm dz6dp1-50b/75x
dz10dp3-40b/210y dz30-2-50b/100xy dz6dp1-50b/75xm
dz10dp3-40b/210ym dz30-2-50b/100xym dz6dp1-50b/75xy
dz10dp3-40b/25 dz30-2-50b/100y dz6dp1-50b/75y
dz10dp3-40b/25x dz30-2-50b/100ym dz6dp2-50b/150
dz10dp3-40b/25xy dz30-2-50b/200 dz6dp2-50b/210
dz10dp3-40b/25xym dz30-2-50b/200m dz6dp2-50b/150x
dz10dp3-40b/25y dz30-2-50b/200x dz6dp2-50b/210x
dz10dp3-40b/25ym dz30-2-50b/200xm dz6dp2-50b/150xy
dz10dp3-40b/75 dz30-2-50b/200xy dz6dp2-50b/150xym
dz10dp3-40b/75x dz30-2-50b/200xym dz6dp2-50b/150y
dz10dp3-40b/75xy dz30-2-50b/200y dz6dp2-50b/150ym
dz10dp3-40b/75xym dz30-2-50b/200ym dz6dp2-50b/210xy
dz10dp3-40b/75y dz30-2-50b/315 dz6dp2-50b/210xym
dz10dp3-40b/75ym dz30-2-50b/315m dz6dp2-50b/210y
dz10dp7-40b/150xy dz30-2-50b/315x dz6dp2-50b/210ym
dz10dp7-40b/150y dz30-2-50b/315xm dz6dp2-50b/25
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dz10dp7-40b/75xy dz30-2-50b/50 dz6dp2-50b/25xym
装维护
节流阀的安装与维护应注意以下事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
一、节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：
1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
4、pcv废气来源：燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统（pcv）抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。
5、涡轮增压压气机深入的润滑油：对涡轮增压发动机而言，目前普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。
6、碳罐排出的燃油蒸汽：发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。
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