汽车大梁校正仪提醒修车，旨在教车主学会如何科学保养自己的车，有一些小毛病时可以自己动手微调车辆，实在修不了时也知道如何找维修工来为自己修车，做到心中有数。爱车的人会琢磨，这究竟是出了什么问题？这该怎么办呢？【真实案例】故障现象描述：一台带abs防抱死制动系统的车，abs系统一直工作正常。但当车辆开了近1万公里时，车辆并没有出任何异常情况，但是abs警告灯常却亮不熄灭。 abs灯常亮的原因有很多，可以先看看自己的车辆到底是哪种？
1、蓄电池电压过低或保险丝熔断；
2、 abs系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固；
3、车轮速度传感器不良；
4、液压调节装置不良
5、电子控制装置不良。
液压调节装置和电子控制装是abs系统的核心元件，这样的元件一般是比较精密的，不会轻易损坏。作为一个才行驶了1万公里的车来说，一般不会发生故障，还是要先从常规的检查开始。
1、首先检查蓄电池电压是否为12v； 
 2、检查abs保险丝是否正常；  
3、检查abs系统导线，是否有断线现象； 
 4、检查各插接头，是否连接牢固； 
 5、检查继电器，是否固定牢固； 
 6、检查车轮速度传感器是否正常。拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看abs警告灯是否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强； 当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。
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