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临沂公交候车亭生产工期***快的公司,青岛仿古公交候车亭制作工艺流程~

2021-7-11 7:15:41发布10次查看
材质不锈钢产地/品牌捷超
型号捷超公交站台货号捷超公交站牌2号
种类候车亭品牌捷超
规格可定做是否跨境货源
材料方管工艺烤漆
框架镀锌板

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公交候车亭灯箱电源接通路灯,每晚与路灯一同亮启,每夜可以提供6小时以上的照明时间。每个灯箱内装有27支40w荧光灯,夜晚在50米距离内清晰阅读广告画面内容。
     3.毫无遮挡的视觉角度:
公交灯箱广告传递的品牌信息简练而直接,不占用消费者的时间,不会象电视,广播广告一样被轻易转台,不象报纸一样翻页,可以有效的避免媒体投放费用的流失。提供夜间照明系统,令画面更具视觉冲击力,以***贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者,对消费者具有持久的影响力。
      4.临近销售终端:
精美的画面视觉冲击,在销售终端传递给消费者潜意识消费信息,以***贴近消费人群的方式将品牌信息有效传递,对消费者具有直接的影力。
      5.候车亭灯箱媒体的出色表现力:
与车身等其他户外媒体相比,候车亭灯箱可以表达更为完整的广告画面以及更为生动细腻的广告诉求。候车亭的画面效果如杂志般清晰,为广告提供更大的创意空间。
6.大众媒体的有效投放配合:
使用候车亭灯箱配合电视、报纸的投放,可以有效降低大众媒体的边际成本,大大提高广告投放效果。
厚10mm的基础钢板上,并用四件高100mm厚10mm的三角板焊接加固。
5、候车亭横梁采用牌号201不锈钢管,120*60方管厚3mm。左右连接立柱向下连接中灯箱。公交候车亭技术要求
一、10米港湾式公交候车亭
1.候车亭长10000mm,亭高2800mm,亭顶篷宽1700mm。
2.候车亭主体由左、中、右三个板状构件与4根横梁连接而成。构件外包采用牌号201不锈钢,厚1.5mm,构件内部骨架采用厚2~3mm的镀锌钢管与50*5mm角钢制作。横梁采用120*60,牌号201不锈钢管壁厚2.5mm。横梁顶面安装11mm有色夹胶钢化玻璃(颜色待定)。玻璃接缝处打优质耐候硅酮胶。
3.候车亭立柱支撑顶面连接灯箱,用m10不锈钢螺栓连接。立柱分部:后侧三根明柱,墙内左、右两根暗柱;前面四根明柱。明立柱采用□125壁厚3.0mm的不锈钢管,上下方各装饰三道抱箍;暗立柱采用□150壁厚4.0mm的镀锌钢管(需防锈处理)。立柱均埋入地面以下150mm,并加厚10mm三角板焊接在基础板上。
4.候车亭左内侧为站牌灯箱,右内侧为广告灯箱,正面由两个宽3700mm,高1700mm,厚250mm的大灯箱与一个宽1200mm,高1700mm的小灯箱组成。内灯箱采用镀锌板,厚1.5mm,两侧包厚1.0mm不锈钢板,门框采用201不锈钢板,厚1.5mm。灯箱面采用厚8mm透明钢化玻璃或pc耐力板,厚度4.5mm,站牌箱内置一块站点牌,采用厚3mm乳白板,并制作站点及线路走向名称。灯箱框四周设有压边槽,边框与门间粘贴t型密封条,具有完好的防水防尘性能。外表面与钢化玻璃双面胶粘接并有玻璃防脱装置,门打开用可调位置气压弹簧,内框采用单面开启的专用防盗锁具扣紧,内侧有模具冲制安装小配件。
5.候车亭的凳子由凳面、凳梁、凳墩与凳脚柱组成。凳面采用304不锈钢板,厚1.5mm,原色。凳墩采用201不锈钢板,厚1.5mm;凳梁采用201不锈钢板,厚2.0mm;凳脚柱采用φ133不锈钢管,壁厚2.5mm连接凳面,并埋入地面以下150mm加厚10mm三角板焊接在基础板上。
6.表面喷涂
候车亭的左、中、右三个构件表面喷涂双色氟碳金属漆,底、面漆各一道,质保期十二年,颜色待定。
其他各金属构件均采用优质聚酯喷粉,以达到高强度的附着力与防腐能力,质保期十二年,颜色待定。
7.电器:
(1)候车亭大灯箱内配16支58w灯管,小灯箱内配置4套58瓦灯管,左、右内侧灯箱内各配置8套58瓦灯管,品牌为“飞利浦”,上述灯管均安装在30*15mm,厚1mm的不锈钢管上,并配置相应的整流器,发光效率大于75%;  
(2)候车亭灯箱电源接入主线应用2.5平方护套线,照明接线应用1.5平方的护套线。站名牌灯箱电源接入主线应用1.5平方护套线,照明接线应用1平方的护套线。亭、牌电源接线应为串联;
(3)候车亭内配备电表、一套漏电保护器及主令开关;
(4)电器产品提供实物样品,质保期二年,免费更换;
(5)电器的防触电保护等级为i类。
8.投标厂商必须提供以上采购货物的如下材料:
(1)质保体系认证证书;
(2)原材料产地一览表;
(3)材料实物样品。
9.其他具体尺寸参考设计图纸。
二、6米普通型公交候车亭
1、候车亭长6000mm,顶宽1600mm,亭高2700mm。
2、候车亭主体由框形顶、立柱、横梁连接中灯箱,左、右立柱连接侧灯箱组成。
3、候车亭顶框采用牌号201不锈钢板,厚2mm折弯而成,中间四根横档连接立柱,采用牌号201不锈钢□120方管,厚3mm管材制作。顶面板采用优质pc耐力板,厚6mm(十年保质期)颜色为深宝蓝色。耐力板压条用牌号201不锈钢板制作,厚1.2mm。耐力板四周打优质耐候硅酮胶防漏。
4、候车亭立柱采用牌号201不锈钢,□120方管厚3mm,与顶横档、横梁,灯箱用m10螺栓连接固定。立柱的左、右侧设饰板和饰档,饰板采用厚1.5mm的不锈钢板制作;饰档采用□30管,厚1.2mm的不锈钢管制作。立柱均埋入站台面以下150mm,焊接在□400mm,
6、候车亭左右侧灯箱宽1000mm,高1800mm,中间灯箱宽3000mm,高1500mm,灯箱厚均为250mm。灯箱门框采用牌号201不锈钢板制作,厚1.5mm,两侧包厚1.0mm不锈钢板,灯箱内焊接30*15厚1.2mm的不锈钢管,以连接灯管。灯箱面采用8mm透明钢化玻璃或pc耐力板,厚度4.5mm。站牌箱内置一块站点牌,采用厚3mm乳白板,并制作站点及线路走向名称。中间灯箱内设内柱两根,采用¢76厚4mm的镀锌钢管制作(需防锈处理),与灯箱的上、下短柱成轴线,以抗亭顶面的风雪压力。灯箱框四周设有压边槽,边框与门间粘贴t型密封条,具有完好的防水防尘性能。外表面与钢化玻璃双面胶粘接并有玻璃防脱装置,门打开用可调位置气压弹簧,内框采用单面开启的专用防盗锁具扣紧,内侧有模具冲制安装小配件。
7、候车亭中灯箱前设座凳一个,座凳由凳面板、凳中档、凳脚与花档组成。凳面采用牌号304不锈钢板,厚1.5mm,原色。凳面侧视为弧形,以减少雨水的积留。凳中档采用80*40厚2.0mm的镀锌钢管。凳脚采用厚2.0mm的不锈钢板制作,并埋入站台面以下150mm,与基础板焊接。花档采用□80厚1.5mm的不锈钢管制作。
8、表面喷涂
   候车亭的金属表面均采用热固优质聚酯喷粉或喷涂优质氟碳金属漆,一道底漆,两道面漆,以达到高强度的附着力与防腐能力,质保期十二年,颜色待定。
9、电器
  (1)候车亭的中间灯箱内配置12套36w日光灯管;左、右侧灯箱内各配置3套58w日光灯管;灯管品牌为“飞利浦”。上述灯管均安装在30*15mm,厚1.2mm的201不锈钢管上,并配置相应的整流器,发光效率大于75%;  
(2)候车亭灯箱电源接入主线应用2.5平方护套线,照明接线应用1.5平方的护套线。站名牌灯箱电源接入主线应用1.5平方护套线,照明接线应用1平方的护套线。亭、牌电源接线应为串联;
(3)候车亭内配备电表、一套时间控制器、一套漏电保护器及主令开关;
(4)电器产品要求质保期二年,免费更换;
(5)电器的防触电保护等级为i类。
10、大小灯箱内配备画布固定框架,方便更换广告画面。
三、6米双侧公交候车亭
1、候车亭长6000mm,顶宽1600mm,亭高2700mm。
2、候车亭主体由框形顶、立柱、横梁连接中灯箱,左、右立柱连接侧灯箱组成。
3、候车亭顶框采用牌号201不锈钢板,厚2mm折弯而成,中间四根横档连接立柱,采用牌号201不锈钢□120方管,厚3mm管材制作。顶面板采用优质pc耐力板,厚6mm(十年保质期)颜色为深宝蓝色。耐力板压条用牌号201不锈钢板制作,厚1.2mm。耐力板四周打优质耐候硅酮胶防漏。
4、候车亭立柱采用牌号201不锈钢,□120方管厚3mm,与顶横档、横梁,灯箱用m10螺栓连接固定。立柱的左、右侧设饰板和饰档,饰板采用厚1.5mm的不锈钢板制作;饰档采用□30管,厚1.2mm的不锈钢管制作。立柱均埋入站台面以下150mm,焊接在□400mm,厚10mm的基础钢板上,并用四件高100mm厚10mm的三角板焊接加固。
5、候车亭横梁采用牌号201不锈钢管,120*60方管厚3mm。左右连接立柱向下连接中灯箱。
6、候车亭左右侧灯箱宽1000mm,高1800mm,中间灯箱宽3000mm,高1500mm,灯箱厚均为250mm。灯箱门框采用牌号201不锈钢板制作,厚1.5mm,两侧包厚1.0mm不锈钢板,灯箱内焊接30*15厚1.2mm的不锈钢管,以连接灯管。灯箱面采用厚8mm透明钢化玻璃或pc耐力板,厚度4.5mm。站牌箱内置一块站点牌,采用厚3mm乳白板,并制作站点及线路走向名称。中间灯箱内设内柱两根,采用¢76厚4mm的镀锌钢管制作(需防锈处理),与灯箱的上、下短柱成轴线,以抗亭顶面的风雪压力。灯箱框四周设有压边槽,边框与门间粘贴t型密封条,具有完好的防水防尘性能。外表面与钢化玻璃双面胶粘接并有玻璃防脱装置,门打开用可调位置气压弹簧,内框采用单面开启的专用防盗锁具扣紧,内侧有模具冲制安装小配件。
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