石家庄阿特拉斯空压机专用油 经压缩后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，来维持在回路中流动。
   润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，起到润滑、密封、冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱。喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油气分离桶中，经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，还有少量的润滑油经过滤芯进行二次分离，被二次分离出来的润滑油经过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。
      ①润滑油的作用： 冷却作用 作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升； 润滑作用作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜； 密封作用 作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间的泄漏间隙。
     降噪作用喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼作用，一般喷油后噪声可降低10～20db(a)。 ②最小压力阀的作用保证最低的润滑油循环压力； 作为止回阀，以避免在空压机停机或无负荷情况下，供气管线内的压缩空气回流到机组内；保证油气分离器滤芯前后有一定的压差，以免刚开机时滤芯前后压差过大造成挤破的现象。
      ③温控阀的作用 维持润滑油温高于压力露点温度以上，以免空气中的水份析出。 ④油气分离桶的作用作为初级油气分离的装置，它可将直径大于1μm的油滴采用机械碰撞法被有效地分离出来； 作为空压机润滑油的储油器；作为油气分离器滤芯的支撑体，该滤芯可将直径1μm以下的油滴先聚结为直径更大的油滴，然后再分离出来。
操作人员必须严格遵守有关的安全规则，包括本说明书中所阐述到的内容。 
操作条件
  如果环境温度或者空气进气温度可能超过标明的限值，必须采取措施，在这种条件下，或者如果运行在其它特殊的条件下。
压缩机底盘上有二个叉车孔，供叉车搬运时使用。注意在搬运时，叉车齿从底盘一侧伸进，须从另一侧伸出时，方可将压缩机铲起。起吊压缩机时，应将起吊梁插入底盘槽中，并均匀伸出底盘两侧，起吊钢缆应平行于压缩机箱罩，以免损坏箱罩。垂直起吊，防止扭转！ 
第一次开机的准备
       1. 参考第2章的外形尺寸图和安装建议，参考断路器的设定值。 2.一个简短说明操作的标签在空压机的随机附件中，把它贴在控制面板的旁边。 3.如果没有提供，在控制面板的旁边和空压机的两旁的箱板内的明显位置粘贴警告标签标明空压机由elektronikon电脑控制器自动控制（开机和停机）。 4. 许多vci (挥发性的腐蚀抑制剂) 片放置在箱体内来保护空压机以防腐蚀，拿掉这些防腐蚀片。5. 检查变压器电压选择接线是否正确（一个标签贴在变压器上），检查断路器的设定值。 6.拆掉驱动联轴器的中间部分。 
       7. 由atlas copco的代表检查主电机的同轴度。 8.起动主电机并立刻停机当空压机惯性停机时检查主电机的转向：当面对电机驱动轴时正确的旋向是逆时针，如果不对，切断电源并交换两根电缆的进线。
       9. 用新的螺栓安装主联轴器的中间部分。 10.检查油箱的油位是否加到视窗的满位，参见第4.3章,对使用滑动轴承的主电机，检查轴承的油位是否可见。 11.除油雾器的出口可以用管道通到空压机的外边，该管路的最大压降为0.5mbar。千万不要在该管路上安装阀门，避免通过下垂管路而引起的任何不畅或液面堵塞。
       12.检查进出水管路上的冷却水排污阀（客户安装）是否关闭，检查冷却水进水管的排污阀是否关闭和排污螺塞是否安装。 13.打开冷却水进水和出水阀（客户安装）和水流量调节阀，检查水流量。
       14. 关闭冷凝液排污阀 。 15.合上电源并把钥匙开关（10）拨向本地控制（13），检查油箱温度：如低于 38 °c, 油加热器将起动（见第1.9.18章检查油温，并找到油加热器起动的信息）。16.  检查辅助油泵 是否开始运行。油泵可能在一段时间后起动，它由 elektronikon电脑控制器控制。检查油泵电机的旋转方向：正却的旋转方向是当面对电机的驱动轴是顺时针，如果不对，并交换断路器（q25-图1.9）处的两根电缆进线。
      17.检查除油雾器风扇电机的旋转方向，正确的旋转方向是当面对电机的驱动轴时顺时针。如果不对切断电源，并交换在断路器处的两根电缆进线。 18. 由atlas copco 代表来检查调整进气导向叶片和排空阀。 19. 由atlascopco代表来检查elektronikon 电脑控制器内的编制的设定值。

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