| 品牌五川 | 型号UL1 |
| 标准类型非标 | 标准编号GB/UL1 |
| 加工定制是 | 适用范围汽车 |
| 样品或现货现货 | 是否标准件非标准件 |
| 规格非标 | 材质45钢 |
轮胎联轴器装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都 比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。