- 加工定制：
- 品牌：
- 型号：
- 级别：
- 变速箱类型：
- 排量：
- 用途：
- 装载重量：
- 分类：
- 长：
- 宽：
- 高：
- 轴距：
- 外观颜色：
- 车漆种类：
- 发动机形式：
- 发动机缸数：
- 驱动方式：
- 最高车速：
- 上市年份：
- 0-100加速时间：
- 等速油耗：
- 综合油耗：
- 整车质保：
- 乘员/座位数：3721
- 门数：五门
- 座椅外表材质：
- 后排座椅整体放倒：
- 后排座椅比例放倒：
- 后备箱容积（L）：
- 气囊气帘个数：
- 音响数量：
- 是否有ABS系统：
- 是否有ESP程序：
- 是否有倒车雷达：
- 油箱容积：
- 厂家建议燃油：
- 车体结构：
宝迪配备的3.0升fic大功率发动机和zf技术5档变速箱，可完全满足国ⅳ排放标准的需求，还能输出107千瓦的超大功率。同时由于应用德国博世第二代高压共轨技术，使油耗大大降低，百公里匀速耗油仅7升左右，可比同类产品约节油10%，体现了宝迪大动力、高环保和低油耗的产品核心竞争力。
新品发布会上，南京依维柯上海区域销售公司总经理汪敏表示，上海将在明年正式实施国ⅳ排放标准，而随着宝迪上市，南京依维柯便将成为上海地区目前唯一能提供国ⅳ柴油轻客的厂家。他说，上海的大型国企、外企较多，他们对消费需求很讲究，特别是对产品的品牌高度和功能质量十分“苛刻”，因而历来是高端轻客厂商的必争之地。相信全新宝迪能为上海地区用户提供新的轻客选择，同时也将进一步巩固南京依维柯在高端轻客市场的实力优势和领先地位。
在安全防护上，依维柯“宝迪a32”采用了三重复合防撞车身，整车的车体结构坚固，在受撞击时能缓冲吸能，有效的保护车内人员和货物的安全。其独有的ssr底盘系统也可以代替车身承受各种复杂的受力，承担了控车脊梁的作用。
同时依维柯的悬挂系统采用扭杆簧，坚固可靠，弹性永不衰减，而且还能享受到终身免维护的高品质服务。
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