行驶里程thisis行驶里程公里	品牌thisis品牌
车型MPV	首次上牌日期首次上牌日期3901
车辆所在地车辆所在地8348	外观颜色外观颜色2430
乘员/座位数乘员/座位数7927人	门数门数6514
底盘型号底盘型号3309	排量0.8L
最大功率功率2728kw	最高车速车速7422km/h
平均使用油耗平均使用油耗9790升/百公里	发动机缸数发动机缸数6007
出厂日期出厂日期1576	货号货号9799

关于汽车报废那些事儿
理想很丰满，现实很骨感，现在的道路上，几乎随时能碰到应该报废却还在行驶的车辆，让我们的安全感系数大大地降低，那么，为什么会出现这种奇怪的状况呢？
爱车陪伴多年，车主含泪不舍
（1）在国内，“买车是件大事”的心理一直存在并且成为主流，因为这种传统的观念，导致人们买车时一般都是精挑细选，买到手之后都是认真保养，一般家用也颇为节省。而当报废期限到来时，许多车主的内心是不愿把车报废的，其一是与车建立的感情比较深厚，其二是车辆在保养较好的基础上，还是可以很好地满足车主的自身需求。
（2）不愿报废车辆，虽然有车主自己心理上的原因，但是***主要的原因还是车辆报废时回到车主手里的补贴太少了，当初花了不少的买车钱，还有相应的保养和修理的费用，结果在申请报废的时候，只有那么一点点可怜的补贴，“偌大的一辆车报废之后还买不到一瓶好酒！”可见车主们不愿报废还在于不划算。
一辆轿车报废后咋只值300元钱？
张女士在民意网的帖子中反映，自己的出租车是今年年初报废的，在申请报废之后***终只拿到了300元钱。张女士想知道，关于报废车有没有政府指导价。
对此，服务业委方面回复称，国家对报废汽车交售价格并未实行政府定价。报废车辆是由车辆报废回收企业按照金属含量折算的，参照废旧金属市场价格计价。
在实际操作中，报废汽车回收拆解企业在确定车辆收购价格时，会扣除报废汽车拖运费、拆解费、环保处理费、经营管理费和税费等成本因素。这样算下来，现在报废车厂回收车辆小型车残值在300元左右，大型车1000元左右。“为什么这么大一辆车报废后只值300元钱？”上述市民张女士提出如是质疑，有关方面解释称，正常报废车辆的五大总成在进入报废审批流程时会拆卸损毁，不得流通交易，这也在无形中就减少了拆解企业的可获利项目。就算个别零件及有色金属可以卖，但是都是老旧的报废车件，市场价值并不大。
重庆报废汽车回收公司浅析60万公里汽车报废新规
      重庆报废汽车回收公司相信大家都清楚之前汽车如果到了8年年限后就会要求强制报废这条法规在以往没有问题，因为在以往的时候，那时的出租出车的制造的水平和质量远不如现在。但如今不同，新的法规出现代替以往的规则，变得更加合理，报废的标准变成了60外公里报废，这个标准也是如今私家车的标准，而这个根据里程决定报废标准的规定则显得更加的合理。
      重庆报废汽车回收公司也发现了在此前的'征求意见稿'里规定，专车车辆将按照出租车管理办法报废，而出租车目前的报废机制是八年时间，而这个细则对目前的市场影响无疑。

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