区长大人：
    您好！高桥南大门新塘垄小区之前是货运站集中地，今年政府下令说要搬迁，现在基本上都搬了，但是我想问政府，这个货运站搬迁政府到底是什么意思？现在的货运老板都按个人意思到处乱搬，不集中了，而且祸害的小区由一个新塘垄变成更多的新塘垄，大桥就是其中一个。政府的意思是要打散这些货运公司？要灭了他们的经营？还是为了还给新塘垄良好的社区环境？如果是为了还给新塘垄良好的社区环境，那为何不做合理安排？先开辟一块新地货运站，再统一搬迁！现在大桥变成货运站集中地其一，挂车挤满了大桥小区各区各巷，一样给居民带来困扰，麻烦，这跟在新塘垄有什么区别？换汤不换药的工程做来何用？到底哪点利国利民了？

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市民：
   您好，您的来信已收悉，现将有关情况回复如下：
   11月16日，接到您的投诉后，高桥街道办事处高度重视，就您主要反映的问题“高桥新塘垅货运站搬迁为什么不给安排统一搬至某地”作出答复。
   高桥片区物流外迁是根据市委市政府《三大市场迁建和高桥大市场片区提质改造三年工作方案（2014-2016年）》的明确要求：高桥市场片区的物流仓储在2015年底要全面外迁，此区域将不再适宜作为物流货运功能使用。物流市场的货运、仓储等业态在城区发展将严重影响当地老百姓生产、生活，对城市环境和品质造成严重的损害。
   从9月份以来，高桥市场片区“两部一办”在开展物流市场提质改造和物流外迁工作中，雨花区商务局和高桥街道招商办进行了详细的摸底调查和严格的外迁引导工作，针对物流企业组织安排张贴2500份整治通告，发放10000余份宣传单、5000多封信（致高桥物流市场商户和住户的一封信），并积极提供了长沙城市周边地区近162万㎡的物流基地和仓储承接地信息。同时，雨花区已在东山街道侯照村规划有一个高标准、现代化的电子商务物流园作为物流企业承接地，预计在2016年6月全面完工。
   大桥小区同样是不适宜物流货运出现的居民区，据了解造成物流货运存在是部分外迁的物流企业不愿将物流企业迁至城外为节约成本和当地业主形成租约关系，自发形成的小型货运市场。建议您向所辖的黎托街道办事处咨询和了解并向相应的监管部门反映。
   感谢您对我们工作的关心指导，并请理解支持。
   特此回复。
                        高桥物流市场拆迁指挥部
2015年11月17日

高桥街道 2015-11-16