（一）新的汽车大梁校正仪在刚开始使用时，有的客户会忘掉一个细节，那就是气动泵的液压阀是否打开，通常有的客户在用设备时，会向厂家反应，气动泵漏油，实际上是，客户在使用前，气动泵的液压阀未打开，导致气动泵内压力过大，胀缸。所以新客户用时，要注意气动阀是否打开。
  （二）汽车大梁校正仪在使用时，特别是拉伸时，有些不规范操作，例如：在为汽车整形拉伸时，操作人员并未将拉塔底部的螺丝拧紧，导致与拉塔底部接触的平台局部变形，甚至拉塔掉落，可能造成人身伤害以及平台本身受损。因此，操作人员在工作中，要心细、规范操作。
  （三）在对车进行整形的过程中，使用汽车大梁校正仪所配带的夹具时，要注意检查夹具是否锁紧，夹具所镶的位置是否正确，防止夹具未锁紧造成对人与车的危险；夹具所镶的位置不正常，可能会导致车子的再次变形。
标准型工字钢结构g型
活动腿，在平台起落过程中可以实现不与地面接触。减少了设备在起落中损坏地面。
主夹钳的人性化设计，可以实现钳体上下，前、后毫厘之间的调整。
拉塔360°旋倾斜式转，更加体现出长槽是平台的连续固定作业方式。
拉塔固定螺旋采用t型宽牙耐用螺栓，更易于操作者长期使用。
主夹钳的斜铁/压板固定方式更能发挥出快捷性的实用性。
钣金工具的丰富配置，锻打热处理可供操作者任意选择。
双拉塔同时复合拉拔，更加体现出对局部拉拔作业的优越性。
完善的售前、售中、售后服务体系及专业培训，确保用户使用无后顾之忧。
工作台长度
length
5200mm
5600mm
工作台宽度
width
2000mm
2100mm
工作台高度
height
520mm
560mm
拉塔最大推力
puling  capacity
95kn
95kn
动力气源压力
air supply rrquired
0.8mpa
0.8mpa
塔柱工作范围
radius of puling
360°
360°
最大承载
max.load
3500kg
3500kg

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济南双成涂装设备有限公司
张经理
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辛寨张闸村