| 加工定制否 | 品牌ABC/千如 |
| 燃烧方式层燃炉 | 出口压力超高压 |
| 结构形式立式 | 适用燃料城市煤气 |
| 锅炉用途船用锅炉 | 循环方式辅助循环锅炉 |
| 安装方式快装锅炉 | 型号型号2061 |
| 燃料耗量燃料耗量1850 | 适用范围适用范围4278 |
| 规格规格7198 |
低排放燃烧器几大分类
一般常用低排放燃烧器简介燃烧器是工业炉的重要设备,它保证燃料稳定着火燃烧和燃料的完全燃烧等过程,因此,要抑制nox的生成量就必须从燃烧器入手。根据降低nox的燃烧技术,低氮氧化物燃烧器大致分为以下几类:
1.阶段燃烧器
根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器,使燃料与空气分段混合燃烧,由于燃烧偏离理论当量比,故可降低nox的生成li。
2.自身再循环燃烧器
一种是利用助燃空气的压头,把部分燃烧烟气吸回,进入燃烧器,与空气混合燃烧。由于烟气再循环,燃烧烟气的热容量大,燃烧温度降低,nox减少。
另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环,并加入燃烧过程,此种燃烧器有抑制氧化氮和节能双重效果yan。
3.浓淡型燃烧器
其原理是使一部分燃料作过浓燃烧,另一部分燃料作过淡燃烧,但整体上空气量保持不变。由于两部分都在偏离化学当量比下燃烧,因而nox都很低,这种燃烧又称为偏离燃烧或非化学当量燃烧hong。
4.分割火焰型燃烧器
其原理是把一个火焰分成数个小火焰,由于小火焰散热面积大,火焰温度较低,使“热反应no”有所下降。此外,火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间,对“热反应no”和“燃料no”都有明显的抑制作用da。
5.混合促进型低排放燃烧器
烟气在高温区停留时间是影响nox生成量的主要因素之一,改善燃烧与空气的混合,能够使火焰面的厚度减薄,在燃烧负荷不变的情况下,烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短,因而使nox的生成量降低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的sha。
6.低nox预燃室燃烧器
预燃室是近10年来我国开发研究的一种高0效率、低nox分级燃烧技术,预燃室一般由一次风(或二次风)和燃料喷射系统等组成,燃料和一次风快速混合,在预燃室内一次燃烧区形成富燃料混合物,由于缺氧,只是部分燃料进行燃烧,燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分,因此减少了nox的生成bi。
低排放燃烧器的几种类型特点
低排放燃烧器-油燃烧器
燃油燃烧器主要采取雾化技术,kmy汽泡雾化燃烧器雾化原理是:燃油与雾化介质(水蒸汽或压缩空气)经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡,在混合室充分混合后喷出,由于存在较高压差,从而实现爆0破雾化。经航空发动机气动热力国防科技重点实验室激光检测,其雾化颗粒索太尔平均直径smd≤23.76μm,这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的,是一种全新的燃油雾化燃烧技术。
油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外,尚有一种部分旋流式,即在直流式调风器内布置一个稳焰器,使少量空气(10~20%)流经稳焰器后产生旋转运动,在调风器出口形成中心回流区,使油雾着火稳定,以达到低氧燃烧。
浅析燃烧器的日常保养维护
燃烧器的日常保养
1. 日常维护、保养
1)经常保持设各表面清洁。
2)设备停车时,应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑,开闭部位的丝杠,应涂润滑油脂. 其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位,可注 10#或20#机油。
2. 运行时的维护、保养
1)建议由操作者负责设备平时的维护保养.
2)经常保持设备表面清洁。
3)随时监测差压计读数,当使用压差达到0.o2mpa时,应冲洗滤芯。
3. 检验周期
1)本设备的定期检验必须严格按照“容规”第六章的有关规定进行。
2)每年至少对本设备进行一次全0面检验、设备壁厚的测虽,每两年对设备的承压焊缝进行无损检测。所有的检验、检测结果,应记入设备的技术挡案。
3)设备内部有压力时. 不得进行任何维修。对于特殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”第 122条的规定进行。
4. 停放时的维修保养
1)本设备停放时. 应将设备内液体排净。
2)关闭所有阀门。
3)将设备表面彻底清理干净。
4)所有转动部位涂防油脂。
5)用帆布将设各全部盖上,防止尘垢沉积在设备表面。
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