地铁塞拉门组装
远大机械以先进的技术生产高质量塞拉门，为客户提供周到的服务，我们始终坚持用户至上 用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。
铁路用客车电控气动塞拉门是一种设计先进，功能全面，维修简单，使用方便的值得大规模推广用于铁路运输旅客列车上的门种，在实际使用中解放了广大列车员对列车门的频繁操作，节省了时间和精力。丹东远大机械生产的塞拉门在日常维修中也发挥了结构简单，方便维修的特点。做为一个在车辆段专职保养修理塞拉门的工作人员来说，塞拉门是一种非常适合用于先进列车车箱上的一种门类。现在此种类门已经安装在高速铁路客车和谐号上，这就更证明了它的先进性和易维修性。
运用中的塞拉门实际出现的故障与检修
1)、翻转脚蹬机构的故障与维修：在运用中，翻转脚蹬会出现翻转作用不良，出现这种情况时，起先检查是否为翻转装置润滑不良，如润滑不良请对其进行润滑。如果不是润滑不良，检查是否是脚蹬端啮紧固螺栓松脱，使脚蹬处放下状态，并紧固螺栓。如果以上两种现像都没有，但翻转脚蹬还是作用不良的话，请调整气缸的上、下位置，使脚蹬翻板无论收起还是放平时，气缸活塞与上下端盖均有一段距离。
2)、隔离锁的故障与维修：气动关门后，检查长插销是否很容易插入锁挡斜楔，并有小5.5mm的覆盖(搭接)。否则，通过增、减垫片来调整。反转三角钥匙，使锁复位。关掉气源，试通过旋转三角钥匙再一次锁住。若轻轻将门将门扇推向门框，应可将门锁住，否则，重新调整。检查锁挡上微动开关的位置，确保隔离锁正常锁闭时，长插销能有效地压下微动开关。
3)、门锁的调整：关门并对门气缸和门锁机构的闭锁缸供气。检查锁是否在第二啮合处锁住，并且是否有1mm左右的倒转量。当倒转量大于2mm增加垫片;当倒转量小于1mm减少垫片。手动关门，检查在第二啮合处锁住时，有无倒转量安装并调整锁舌，将锁舌先装入锁体内，并预装两片调整垫片，轻拧螺钉。气动关门，将锁舌移向滚轮，保证二者之间无间隙，并使之固定。装好锁舌后，切断气源，手动开、关门。检查门是否在第二啮合处被楔紧，若没有，用锁舌调整垫片，调整锁舌在调整过程中，确定锁舌的高度位置。

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