最近，随着国务院文件几次明确鼓励发展游艇旅游，游艇作为有品位的可以蓬勃发展的休闲生活运动与中国大众渐行渐近，游艇经济也揭开了神秘的面纱。中国交通运输协会邮轮游艇分会（ccyia）副会长兼秘书长、全国游艇发展专家指导委员会（nccye）秘书长郑炜航2月9日在2010博鳌海口游艇论坛启动仪式上表示，一个新兴产业的普及和推广离不开广大媒体的支持，真诚希望媒体朋友全面传播游艇生活运动的文化内涵和真谛，引导中国大众对游艇的正确认识和消费观，引领游艇经济发展趋势，共同创造游艇在中国发展的良好氛围。郑炜航秘书长恳切希望某些媒体能够高抬贵手，不要将游艇简单化描述为高级奢侈品、富豪专驾、奢侈享受。 其实游艇是继汽车、房产之后中国又一消费热点。长期以来，由于一些媒体、影视作品的片面宣传和误导，在中国人传统的印象中，游艇已成为奢侈品的代名词之一，使大众对这种媒体所谓的高级奢华物品望而却步。其实，在世界八大游艇发达国家，游艇作为休闲、运动产品，早已成为平民化消费的工具。据中国交通运输协会邮轮游艇分会（ccyia）调查：从全球看，游艇消费市场是多元化的，游艇的价格从一二十万人民币到十几亿元不等，既有贵族富豪专属的超级游艇，但更多的是白领阶层、中产阶级买得起的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。北美占世界游艇市场份额的55.9％，美国共有1700万游艇用户，其中70％是帆船，80％是5万美元以下的中小游艇，前几年美国市场出售的游艇平均单价为27639美元，不到20万人民币，豪华游艇的销量只占2.5％；占世界游艇市场份额38.4％的欧洲市场，出售的游艇较为大型和豪华，但平均单价也只有115234欧元，84％的游艇也是几万欧元的中小游艇（帆船）。目前，欧美游艇价格已经进一步滑落。这些数据表明：在欧美游艇发达国家，游艇不单单是富豪、明星、大腕们的专有名词，它是一项以白领阶级参与为主体，富豪、大众都可以以不同方式消费的休闲品味运动。某些国内媒体对游艇奢侈品的片面理解显然是不符合实际的。郑炜航秘书长希望有更多媒体朋友深度涉足游艇产业，多层次、全面的加大对游艇产业的关注力度。游艇经济是一个初生的婴儿，其成长离不开各方面的呵护和关注。媒体宣传将有力促进社会各阶层、政府各部门、经济各行业对游艇业不断注入成长的活力，建议媒体更多关注游艇产业与中国经济、与海洋文化、与航海运动、与品位生活、与上下游产业链的互相关系。
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