材质沥青	使用范围桥梁
产品类别膜结构	产地河北
品牌天林

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tst桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。
它的基本做法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
1.特点：
1）弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
2）低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。
3）高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。
4）施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米gtf、tst伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
5）开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。
6）使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
7）舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
8）经济效益好：成本低廉。
2.设备材料要求：
tst桥梁伸缩缝施工所需的主要设备有：tst熔化罐、石子加热机、热平板振动器、专用摊铺器、火焰喷射器等。
组成tst桥梁伸缩缝的材料包括：tst弹塑体、石料、粘合剂、跨缝钢板、海绵体、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等。其中主层石料规格为s5(方孔筛)，粒径范围2o～40mm，压碎值不大于28% ，19 mm 以上粒径含量不少于70t}6，扁平及细长颗粒含量不大于15% ；填缝料规格为s12(方孔筛)，粒径范围5～10 toni，使用前均要求清洗干净并加热至130～ 150 ℃ 。
3.质量检验：
tst碎石桥梁弹性接缝施工质量一般按以下标准检查验收：
1)接缝平整度应符合表1要求。
2)接缝表面tst弹塑体厚度不得超过填充的碎石面2mm。
tst无缝伸缩缝适用一年中的各个时期，通常在零下-40℃时桥面不会变脆，在夏季高温达80℃时不会流动。不仅适用于温差变化不大南方地区，对于温差较大的我国西北，东北等地也可以使用。在全国范围内都可以正常使用。由于tst的高温粘附特性，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。
tst无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有很好的舒适性，能充分吸收各种大型车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
 由摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会、全国橡胶工业信息中心力车胎分站中心、工业（力车胎）产品质量控制与技术评价实验室和广州橡胶工业制品研究所有限公司牵头组织编译，历时两年完成的《国际标准和国外标准汇编——摩托车自行车轮胎轮辋》，于2017年正式出版发行。该项标准化工作为进入转型发展时期的力车胎行业及关联行业扩大出口贸易、通过相关国家地区产品认证，开发新产品、对照国外先进标准努力提升产品品质等，提供了极具参考和指导价值的技术资料。

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