萧山广汽欧蓝德4s店，杭州萧山福菱汽车有限公司全新劲炫asx与新欧蓝德持续热销,更享多重购车优惠原厂精品套餐,进店试驾享好礼。
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随着时间的推移，在2015年8月，第3代后期版本的欧蓝德采用了进口方式在国内进行销售。而在一年之后，第3代后期欧蓝德便由广汽三菱进行了国产上市，此次新推出的2.0l两驱荣耀版更是作为一款升级配置后的新车型进一步提升了产品竞争力。2.0l自然吸气发动机+cvt变速箱动力方面，该车将继续搭载一台代号为4j11的2.0l自然吸气发动机，z大功率为166马力，峰值扭矩为201牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是一台cvt变速箱。
荣耀版在内饰设计上与现款造型保持一致，中控台依旧采用了向驾驶座倾斜式的设计，中控台表面采用了大面积软性搪塑工艺材质和缝线工艺，在车侧门板等处新增了烤漆仿木饰板，营造出精致细腻的驾乘感。配置方面，真皮方向盘、8英寸彩色触控大屏、一键启动、双区独立空调、胎压监测等功能均有配备，安全气囊也增加至7个，驾乘安全性等得到了提升。
全新欧蓝德对发动机舱和驾驶舱的隔音进行了优化，加强了隔音棉以及吸音材料，在噪音测试中我们实测的怠速噪音值zui低为39.2分贝，怠速情况下来自发动机舱的声音确实比较小。高速巡航状态下也很少能听到发动机的声音，更多的是风噪和来自路面的胎噪，尤其是车窗上加装的晴雨挡，虽然平时雨雪天气确实挺有用，但带来的风噪也着实比较明显。
三菱官方介绍全新欧蓝德进行了30处降噪改进，基本都是肉眼所看不到的地方，包括车门内板、a柱内部隔板等等，看的见的地方也有所改进，比如隔音挡风玻璃、车门密封条等等。我试驾现款欧蓝德的时间比较早，有些不记得现款的噪音表现，所以无法与新车进行比较，所谓的降低10%的噪音也无法衡量，但新车给我的感觉，噪音抑制确实比较好，只是早高速时，那个新增的晴雨挡有些碍事，风噪会比较明显，综合感受而言，它的噪音抑制与同级车并无明显区别，属于中等偏上的水平。

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