广州电动车阻尼器 构造为您远行保驾护航阻尼气压可调摩托车后减震器，它包括独立气缸体、阻尼器、外弹簧、活塞杆和弹力调节器等部分，在独立气缸体内的气囊上有一个气阀，通过气阀增加或减少气囊内的普通压缩空气来调节压缩阻尼力的大小，从而达到调整预载荷的目的。本实用新型的有益效果是：1．适用于各种不同类型的摩托车；2．具有良好的减震性能，能根据路况和负载轻重的变化调整压缩阻尼力，使驾乘者感到舒适和安全；3．调整简单方便。
广州电动车阻尼器
什么是阻尼 大家知道，使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。?
电动车阻尼器构造
摩托车阻尼器对人为或外力的，企图在短时间内大范围的转动方向把的行为予以阻尼，而对正常行驶中的小范围转动方向不起作用。高速状态下防止车头摆动。高速过弯时，能衰减由于路面不平整而带给车手的的震动感，增加车辆过弯时候的稳定性。蕞主要作用就是增加稳定。
电动车阻尼器
摩托车方向阻尼的主要作用是，吸收路面对车把的左右晃动的那股力，而从使车把更加平稳，本来这股力是要靠双臂来校正，压弯时也可以起一个稳定的作用；还有一个作用是防止摩托车突然甩头。高档的方向阻尼是可以调节的，因为不同的速度段，其调正的阻尼也是不一样的，速度越高，阻尼值必段调得越大。

---