路虎揽胜运动版，具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。独特的外观、内饰及动力系，路虎是男人事业地位都是成功男士的象征！有着辉煌的成就感！
路虎揽胜运动版原车音响系统哈曼卡顿非常出色，原车前门采用全主动三分频音系统，后门主动两分频，自带原车功放和超低音，层次感和声场表现出色，人声部分温暖清晰。表现不足之处为原车音效在音乐饱满度上稍有不足，细节表现不够完善，整体音效偏于单薄、超低音部显的无力松散。原车音响系统是采用了电子分音技术，这让我们为后来改装增加了难度，这么一套出色的原车音响，我们为了胜出原车音响满足发烧友的要求，改装中前门增加一台欧迪臣的bitoen处理器，后门一台bitten处理器，这么两款知名辉煌的处理器设计就是为高档轿车“不换主机”这一难题而出发。音质绝不输给任何主机，在连接上，bitoen和bitten不但能与主机进行连接，并且支持通过usb接口与电脑实现互联。喇叭车主对“丹拿”的风格情有独钟，丹拿喇叭，可以说是监听级喇叭中的先锋，丹拿但对功放的要求，可以用苛刻来形容，好马配好鞍，要寻找到一款配它的功放不容易的事，而车主希望能把丹拿发挥到极致，我们推荐了音响界公认的铭器--拥有最完美的音质，曾有辉煌的历史——欧迪臣！完成发烧之梦！
路虎揽胜运动版音响配置：        音  源1：意大利欧迪臣bet one
         音源2：意大利欧迪臣betten
        前声场：丹麦.丹拿342
         后声场：丹麦.丹拿242
          功  放1：前声场功放欧迪臣vrx2.400
         功放2  ： 后场功放欧迪臣lrx4.5
          功放3：低音功放lrx1.2k
         超低音：意大利赫兹sx300d
          线材  ：发烧线材一套dls+怪兽
开始进行隔音作业，拆卸车门内饰板针对车门进行隔音处理。车门隔音为三层隔音处理，车门里层钣金表面先进行一层止振处理，然后外层在贴上一层大能隔音王、最后一层在车门内饰板上再进行一层吸音处理
车门隔音能使钣金变得更加厚实，隔音之后密封的车门像一个独立箱体一样，对提升喇叭的音质效果有着非常好的帮助。车门空腔共振共鸣和异响为噪音主要产生原因。车门里层隔音减震，选择大能顶级隔音减震材料进行施工。进行汽车隔音，隔音材料的选择非常重要，它不仅仅影响到最终的隔音效果，还和很多因素有关如车内空气质量等。建议选择绿色环保高效的隔音材料进行施工，国内知名的汽车隔音材料有：大能隔音3m
后门车门隔音效果图：
车门内饰板上也需要进行吸音处理，三层隔音下来，整个车门变得更加厚实。
后门第三层3m新雪丽吸音棉：
接着进行驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧隔音施工，针对驾驶舱底板、尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压！
首先贴一层大能止振材料，之后第二层贴3m吸音棉，让隔音效果更加出色
3m世界顶级吸音棉多层声学吸音技术具有超强消除汽车各种杂音功能，是宝马奔驰豪华汽车原厂必备隔音降噪产品，采用可压缩防火棉，材质轻300g/㎡，环保无味阻燃防霉，适用于车室内任何位置隔音隔热消音。
 后备箱为车内噪音的主要来源，大能对这个部位的隔音处理，将有效的降低路噪，同时强化的后备箱将使车身行驶时更加紧固，更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音压和音质效果。尾箱隔音：和驾驶舱底板一样，一层大能止震一层3m新雪丽吸音棉！
第二层3m新雪丽吸引棉效果图：
尾箱隔音除了底板隔音之外，两侧的轮弧也非常关键。避震器震动共鸣噪音很容易通过这部分传递到尾箱中来，因此后轮弧隔音需要特别重视。尾箱第一层隔音止振：
右侧后背箱翼子板效果：
翼子板上的第一层隔音减振采用大能顶级隔音材料，之后进行第二层消音处理。
后备箱右侧翼子板轮胎部位第二层吸引处理：
 前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
第二层吸引：
为了有较好太轮胎噪音处理轮胎翼子板护板一样在做两层吸引处理，让胎噪减小到极致！上下两层=轮胎四层隔音处理
护板同样在做3m新雪丽吸引处理：
引擎盖是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面
引擎盖第二层隔音：3m新学丽棉，专车专用设计，对汽车引擎盖量身定做，裁剪冲压成型。再安装回原车引擎膜！
完成隔音之后加装特制的喇叭安装座垫，加装防水罩在原车喇叭位置安装丹麦丹拿342中低音单元，丹拿的高音单元则安装原车高音位置，分频器的安装在门板之间！
昨晚隔音进行穿发烧喇叭线（原车喇叭线退休）以及特质喇叭圈安装防水处理！
喇叭线穿线一定要注意安装过程防止漏水，发烧喇叭线安装完成，线材特变粗准备接线准备！
喇叭圈为路虎量身定制以及防水处理：
前后门各安装一套丹拿342三分频套装喇叭，前后呼应，相映成趣！丹拿醇厚丰满的中低音效果，真实自然地演绎音乐本质，让聆听一首人声交响乐流行变成一种曼妙的享受！
前门丹拿342三分频的高音安装在原车中音位置：
丹拿342安装效果图：
前门丹麦丹拿342三分频高音单元安装在原车三角板位置。在提升汽车音整体效果的同时，上海声脉在不改善原车饰板外观的前提下，进行器材安装。这也是上海声脉一直倡导的无损升级，大道从简的改装原则。当然，至于倒模工艺、装饰方面上海也有着非常精湛的技艺
安装高音钱用胶带对喇叭做好了保护装置：
分频器安装位置：
接着来安装后门丹拿242两分频，前后丹拿来打造路虎！安装过程跟前门完全一致！
路虎后门高音在门板上面，丹拿242高音一样安装在原装位置简单大方美观！
后门242高音喇叭安装完工的效果图：
四门喇叭安装完毕以及附件的处理和线路排放：
接下来安装两台处理器，信号在原车喇叭取信号：
两台欧迪臣处理器安装完成：欧迪臣ａｕｄｉｓｏｎ品牌产品——音频处理器ｂｉｔｏｎｅ具有高度“数码化”，是一款备受关注的音频外置处理器，通过ｕｓｂ接口与电脑实现互联，利用与附带的电脑软件相配合，对原车ｃｄ主机输出音频信号的“校正”功能，ｂｉｔｏｎｅ还可以实现多种功能的调试（如分频、ｅｑ、相位等）。ｂｉｔｏｎｅ还配备一个智能遥控器，可以随意调节每个喇叭的音量和ｅｑ，普通的原车主机亦有望实现如ｐ９０等顶级主机相同的调试功能
后排座椅部分同样遵循实用有效的改装方式进行器材安装:
如果仅看这台路虎揽胜运动版最终效果图的话，相信很难辨别它是否曾进行汽车音响升级。因为，上海声脉在安装功放前门欧迪臣vrx2.400q签名版后门欧迪臣lrx4.5两台欧迪臣bitone bitten音频处理器经过细致策划的。利用后排座椅有限的空间，进行隐蔽式安装。线材布局非常关键，走线、线材保护、焊接等细节都要细心处理：
还有一台低音功放欧迪臣sx300d和电容以及保险丝来安装在尾箱部位
所有器材安装已经完工接下来进入最关键的环节：调音！此次调音工作非常强大两台处理器都要涉及到电脑调音！
技师正在调音处理中；；；；；
调音进行中准备两小时调节两台处理器任务！已到晚上！
到这里，路虎揽胜运动版汽车音响改装基本完成。经过音响调试，悦耳动听的音乐娓娓道来。清澈明亮的高音效果、柔和饱满的中音享受、，正所谓余音绕梁，三日不绝于耳！路虎揽胜运动版音响改装，触手天籁！欧迪臣、丹拿、赫兹世界知名大牌集结

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上海声脉汽车影音馆
李海
15000583538
曹安路1899号