如今，随着西充汽车保有量的逐年增加，很多市民在城区停车都遇到“停车难”。截至2011年底，西充的汽车保有量已突破15万辆，其中小车达13万辆。每天新车上户量有100多辆，且90%以上是私家车。汽车消费市场的不断“升温”，将使我市汽车保有量继续攀升。根据相关部门调查，每天进入城区的80000辆小车要拼抢5000个停车位。面对城区目前有限的停车位，停车怎能不难？　　当“有车族”在抱怨“停车难”的时候，就意味着一个庞大的消费市场已经形成。如果说，“停车难”还只是市民的抱怨，那由此带来的“停车乱”，则已经成为破坏城市形象的一大“顽疾”。
现象：微机操作、就地操作道闸均不动作，道闸也没失电；
检查步骤：检查道闸机械是否沉，行程开关是否正常，远程、就地开关是否通断良好，门头内断项保护开关是否正常；
故障原因分析：亮绿灯属正常，红灯为缺项，如果红、绿灯均亮，属断项保护器故障。红灯亮、三项电不缺项，属断项保护器质量问题；
处理方法：将断项保护器的常闭接点短接，恢复正常操作。
现象：以五期灰浆泵出口门为例，运行值班员联系开关能操作，门的开关方向不对，去就地操作观察，发现门的方向有时对，有时不对，误认为电机相序有问题，至新换相序后，故障仍没排出；
检查步骤：检查道闸电机三项直阻是否平衡，开、关行程是否正确，道闸机械是否沉；
检查结果：道闸电机直阻少一项，行程正常，道闸机械不沉；
故障原因分析：因道闸机械较轻，电机少一项，电机转动属自由状态，哪个方向较轻就朝哪个方向转动，所以，道闸开关方向无法固定，此故障属缺项所至，将电机缺项恢复正常，故障消除。
记者在采访中了解，在目前的西充停车市场活跃着三路大军，分别是：承包停车位的公司、群众自发组织的收费、企业或单位自建的停车场对外收费。三路人马竞相杀价，也扰乱了市场秩序。市人民南路一家地下停车场的工作人员介绍说，建地下停车场成本投入大，当然不可能与那些路边的停车位相比。而消费者逐利的心理就决定了越是设施完善的停车场越少人问津，从而就形成了地面上停得满当当，地下空荡荡的情形。
顺庆区保安公司是目前西充最大的停车位运营商。提及当前停车收费的情况，公司相关负责人感叹“赚钱太难”！该负责人说，“市民停车缴费的意识还没有树立起来，明明这里是规划的停车位，车主却偏要停到线外。更有甚者，为了几元钱的停车费不惜恶语相向甚至大打出手。”
破解：停车场“上天入地”　　当地面上的停车位愈来愈显得弥足珍贵时，许多商家将眼光放到了天上和地下。开发地下停车场、建设立体车库也是必然趋势。相关人士指出，建设现代化立体停车场，资金技术都不是问题，关键还是看政府的决心与魄力。在寸土寸金的市中心建一幢专门停车的大楼，一下子就能增加几千个停车位，但无论是土地出让金还是税收方面，肯定需要政府拿出优惠政策才有人投资，“因为停车场的收益毕竟不可能和一般的商业大厦相比”。
近两年来，在我市新引进的一些大型城市商业项目上，都把停车场的建设摆在了首要位置。继去年我市引进的首座“立体车库”在高坪城区建成投入使用后，今年首个楼宇停车场又在顺庆城区南门坝投入运营。据了解，这个停车场两层楼分别为7700平方米，总面积为15400平方米，可以同时停放350辆小车。停车场内行车道有7.5米宽，车辆在停车场内会车自如。
停车场“上天入地”，这预示着西充人对于用产业化来破解“停车难”的尝试已经开始。对天上和地下空间资源的开发也许可以缓解当前城区“停车难”的现状，但也有专家指出，在香港、新加坡等地，不管是路边停车位还是地下停车场，整座城市的停车位都实现了电子收费，这也使得管理更加规范。尽管这些模式还不是西充一时半会学得来的，但对停车位实现统一管理，改变西充目前多路大军“混战”的局面，却是建设百万人口特大城市的西充未来面对的新课题
中国道闸网：www.200038.com
中国道闸网：www.8008v.com
中国门业网：www.86men.cn
世界商机网：www.578x.com
中国电动门：www.258090.com
中国防盗门：www.304g.com
中国旗杆网：www.200058.com
地址：广东省佛山市南海区联合海军农场38号      
财富热线：  0757-63381399    杨小姐     在线qq：452667814

---

南充赢龙道闸门业有限公司
杨婷
18566027327
广东省佛山市南海区联合海军农场38号