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无棣邦飞利减速机
以价格为核心的竞争并不是企业的长久之路，只有加大对减速机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地，也只有提升国产减速机的技术含量才能使我国减速机在国际竞争中拥有越来越多的优势。
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无棣邦飞利减速机
1、减速机与工作机的安装关系：
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距
离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
2、反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收
所产生的转矩波动
3、反力矩支架的安装
4、减速机与工作机的联接：
减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，
又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固
定支架联接。
5、反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。
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创新是杰牌永续经营的源动力，杰牌传动研究院系浙江省省级企业研究院，下设：齿轮传动研究所、智能传动研究所、测试研究所、工艺研究所等创新组织，致力于驱动系统、传动系统、控制系统和传动方案、智能传动的研究开发，同时建有官方认定的企业技术中心、减速机国家认可实验室、国家博士后科研工作站、中国齿轮行业工业减速机（杭州）实验室、中国机械工业减速机工程技术研究中心，组织并参与国家标准和行业标准起草，通过创新体系建设、创新团队打造、创新成果转化等自主创新和国际合作，致力于中国制造2025，实现一个生态圈-杰牌传动生态圈，二个智能化-工厂智能化、产品智能化，三个标准化-产品标准化实现平台化、工艺标准化实现自动化、流程标准化实现信息化。为全球好客户提供好产品。
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