为了进一步检查汽车蓄电池的故障性质和程度，以便对它的技术状态进行确切的判定，可以结合蓄电池充电过程进行检验，根据充电检验时牵引蓄电池的不同表现，判明牵引汽车蓄电池的内部故障及其原因。
（1）正常状态。对牵引蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。
（2）硫化状态。内部硫化的牵引蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8v左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2v，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8v以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。
汽车蓄电池的充电方法有常规充电以及非常规充电两种。常规充电是有定电流充电和定电压充电，蓄电池在充电的过程当中，随着蓄电池电动势的逐渐提高，逐步增加充电电压，使其充电电流保持恒定不变的方法叫定电流充电。当充到蓄电池单格电压上升至2.4v（电解液开始冒泡）时，再将充电电流减小一半后保持恒定，直到蓄电池完全充足。
牵引用汽车蓄电池我们都想买到质量好的，能使用时间长的，对于我们来说选购优质的电池也是有困难的，因为外包装是可以一样的，只要将内部的更换即可，这是很多投机倒把的人做的事，市场上已经发现了很多，为了盈利采取这种偏门手段。
为了能选购优质的牵引蓄电池掌握辨别其质量的方法，现在就教大家一种简单的方法。无论是什么品牌的电池，只要是质量合格的都会有记录，只要查询这些记录就能知道是不是正规的产品，是不是真的，为我们的选用提供了便利
牵引蓄电池在充电过程中，应该远离明火，不可在附近吸烟，叉车作为物流必备的装备，很多时候使用并没得到规范的管理，为了进一步检查蓄电池的故障性质和程度，以便对其技术状态进行确切的判定，可以结合蓄电池充电过程进行检验，根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电

---