我国常用涂料
丙烯酸类道路标线涂料是我国最常用的道路标线涂料，但它也存在很多不足之处：最主要的是它的涂膜较薄，为0.1－0.3mm，所以耐磨性差，并且雨后易出现块状甚至大积脱落的现象。使用寿命仅为3－6个月，需要不断的重复施工，增加了费用。我国对丙烯酸类涂料的研究很多，例如用有机硅对丙烯酸树脂进行改性，用聚苯乙烯对丙烯酸树脂进行改性等等，湖北省划线公司，这些研究对丙烯酸类涂料的耐磨性和附着力进行了改善，但是效果并不是很理想。另外由于常温溶剂型涂料所使用的溶剂多是挥发性的，所以在施工过程中容易挥发，造成一定环境污染和施工不便。
近年来，专业划线公司，我国的道路建设飞速发展，每年投资于交通建设的资金都超过2000亿元，2003年甚至高达3900亿元，热熔划线公司，其中公路建设完成投资3500亿元。到2003年底建成的公路通车里程达到181万km，位居世界第四位，道路划线公司，其中高速公路的总里程达到近3万km，跃居世界第二位，仅次于美国。作为管制和引导道路交通的生命线——道路交通标线，需要划制的数量非常大，道路交通标线的涂料用量猛增，粗略估计，每年新修和维修用的标线涂料用量在15万t以上。但是，由于施工质量方面的原因，该涂料还存在一些令人不满之处，主要问题有三个:一是，涂料品种单一，无法合理选用，容易造成浪费;二是，反光玻璃珠使用不当，使标线的反光效果不佳;三是，不重视标线的抗滑性能，使标线成为车辆打滑和甩尾等事故的隐患。
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