昆山沥青路面摊铺施工工艺混凝土离析现象探析。在昆山，混凝土离析现象探析的骨料多采用的是碎石，但在施工中经常发现在沥青混凝土路面的施工中不时会出现沥青混合料离析现象。下面就ｇ109线二级公路改建工程施工中出现的情况，混凝土离析现象探析进行了专门的分析。
混凝土离析现象探析该项目为国道二级公路，路基宽12m，路面宽为9m，沥青混凝土的矿料级配采用ac一16ⅱ，主骨料为级配碎石，厚６cm，在施工中发现沥青混合料出现离析现象，于是对其进行了专门的分析研究，并提出了具休解决办法。
２混凝土离析现象探析沥青混凝土形成离析带的原因
(1)昆山沥青路面摊铺沥青混合料从贮料筒向运输车里卸落时，混合料形成锥体后，大骨料滚落在椎体角，形成粗集料第1次集中。
(2)昆山沥青路面摊铺运输车里的混合料卸向摊铺机时，部分大骨料滚落在摊铺仉拌厢壁附近，形成粗集料的第2次集中。
(3）摊铺机送料器在送混合料过程中，混凝土离析现象探析先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第3次集中。
(4)昆山沥青路面摊铺螺旋布料器形成的离析。摊铺机产生离析的主要环节在螺旋分混合料过程，在作业中功率消牦最大的环节也在螺旋分析过程(约为整机的50%～60%)。混凝土离析现象探析摊铺机在设计过程中，主要考虑功率因素，使螺旋分料器中的物料表面位于螺旋直径的1/2-2/3处。按照这种情况，输料量加大时，而螺旋只有位于物料内部的部分才有输料能力，因此为满足作业要求，只能将转速提高。这样，高速旋转且暴露在空中的螺旋布料器顶端就会向物料层上部的空间抛送物料。这是分料过程中形成离析的主要原因。
３混凝土离析现象探析沥青混凝土离析的危害
(1)沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变原设计的路面配合比，沥青含量偏少，造成集料碾成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。
(2)粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易使路面渗水，影响路面质量。
(3)粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。
4解决沥青混合料形成离析方法

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