科研测试用汽车进口条件满足免3c认证吗
科研测试用汽车进口条件满足免3c认证吗
科研测试用汽车进口条件满足免3c认证吗
什么是测试用科研汽车：
中国政策整车进口海关监管比较严格，二手旧汽车禁止进口，并且受强制性3c和进口许可z监管，为了科研研发出比较新型的车辆或是汽车配件快速的占领市场，中国质检总局对于以科研研发测试的汽车进口给予支持的态度，可以免于办理3c的证明（办理免3c）相关办理依据：《中华人民共和国认证认可条例》（国务y令2003年第390号）（2016年修正）《强制性产品认证管理规定》（质检总局令2009年第117号）《国家认证认可监督管理委员会2005年第3号公告》，但是进口商必须有汽车生产，制造，科研研发等经营范围的企业或是研发中心并办理相关进口许可z，可以按照此种方式进口汽车到中国科研测试。在国内研发日期时间不定并且科研数量没有限制，但是需要受属地商检局监管。
一;符合以下条件的，无需办理强制性产品认证。
1．外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外jiao人员自用的物品；
2．香港、澳门特区政fu驻内地官fang机构及其工作人员自用的物品；
3．入境人员随身从境外带入境内的自用物品；
4．政fu间援助、赠送的物品。
符合以上条件的《目录》中的产品，无需申请强制性产品认证证书，也不需加施中国强制性产品认证标志。
二、符合以下条件的，可免于办理强制性产品认证。
1．为科研、测试所需的产品；
2．为考核技术引进生产线所需的零部件；
3．直接为***终用户维修目的所需的产品；
4．工厂生产线,成套生产线配套所需的设备,部件（不包含办公用品）；
5．仅用于商业展示，但不销售的产品；
6．暂时进口后需退运出关的产品（含展览品）；
7．以整机全数出口为目的而用一般贸易方式进口的零部件；
8．以整机全数出口为目的而用进料或来料加工方式进口的零部件。
符合以上条件的《目录》中的产品，生产厂商、进口商、销售商或其代理人可向有关质检机构提出申请，并提交相关的申请书、证明符合免办条件的证明材料、责任担保书、产品符合性声明（包括型式试验报告）等资料，经批准获得《免于办理强制性产品认证证明》后，方可出厂销售、进口和在经营性活动中使用。
《目录》中的产品，有下列情况之一的，依照《中华人民共和国认证认可条例》及配套法规进行处罚。
1．不符合本公告条件而借口无需办理强制性产品认证擅自出厂销售、进口和在经营性活动中使用的；
2．符合本公告条件但没有获得《免于办理强制性产品认证证明》擅自出厂销售、进口和在经营性活动中使用的；
3．编造虚假材料骗取《免于办理强制性产品认证证明》的；
4．获得《免于办理强制性产品认证证明》后不按原申请目的使用的。
申请免3c所需资料：
1：进口提单，合同和法票；
2：三证合一的营业执照，其经营范围需含生产，研究，测试此类产品或相关产品的说明；
3：企业申请函：（1）企业概况介绍，产品明细，免办原因，非旧机电产品申明，不用于销售及真实性承诺；（2）承诺免办产品的入库，领用，使用，归还退运或报废管理并接受检验检疫机构的监督；
4：《免于办理强制性产品认证送纸质文件通知》；
5：产品介绍：产品标准，特性描述，基本技术参数，安全性声明，用途，实物照片；
6：上年度凭《免办z明》进口产品的核销情况说明；
7：科研测试计划书或项目书：背景介绍，测试内容及项目，测试起止时间，测试结束产品的处理方式；
8：自动进口许可证，车架号，发动机号，自动进口许可证上等等商品用途一栏需为仿制样机；摩托车产品需提供车架号，发动机号；
正式申请免办3c认证的工作流程：
1)提供免办3c认证申请企业营业执照复印件、组织机构代码证复印件、fa票复印件、装箱单复印件、运单复印件、技术资料或产品的说明书，申请免办3c认证产品的彩色照片发送至我们的电子邮箱(技术资料、说明书等也可发送至电子邮箱内)；
2)我处审核资料，如符合免办3c认证(证明)申请条件，我处传真通知申请企业免办3c认证(证明)所需提供资料清单及相关办理事项及费用；
3)我处收到邮寄的申请免办3c认证(证明)资料后审核，确认资料完整无误后我处以传真或电子邮件形式通知申请企业付款；
4)申请企业须在付款后即回传汇款凭证至我处，我处确认到帐后正式开始办理免办3c认证；
5)正式办理免办3c认证周期一般为叁至柒个工作日；
6)审批通过后：上海地区的申请企业，我处将《申请免办3c认证证明告知书》以传真或电子邮件形式通知申请企业报检；浙江、宁波、江苏地区的免办3c认证申请企业，我处将《免于办理强制性产品认证证明》原件邮寄至申请企业，并将《申请免办3c认证证明告知书》以传真或电子邮件形式通知申请企业报检。
7)正式申请免办3c认证(证明)的有效期：自生效之日起叁拾日内有效，逾期自动失效。
科研测试汽车进口方式分类： 
1：一般贸易 
具备条件：
国外厂商：厂商在华备案，vin码符合中规车标准
国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证，3c证书
2：小3c (非中规车进口的方式之一)
具备条件：
国外厂商：厂商在华备案，vin码符合中规车标准
国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证，小3c证书
备注：不需要进行汽车检测，整改即可
3：小批量 
国外厂商：厂商在华备案，提供车窗纸，vin码符合中规车标准
国内进口商：汽车进口经营范围，进出口权，自动进口许可证
备注：要进行汽车检测，检测费用比较高，汽车整改
申请小批量（7个工作日）→申请小批量（15个共组日）→检测中心缴费→报检报关→检测中心检测→整改（原则上汽车进口必须在国外整改完成）→检测公司检测→出检测报告→商检出放行条，进口货物证明书→检测中心提车
4：外商自带 
国外厂商：无要求，要有外商指标
国内进口商：无
备注：外商工作所在地进行进口备案→车辆靠港后换单办理关封（2--3周）→口岸特殊物品申报，报关报检，海关审价（2周），缴税，放行→汽车整改，放行→外商属地上线检测，检测合格交警签字→海关办理上牌通知书→国税局交购置税，车管所上牌→一年后过户
5：暂进 
国外厂商：无要求
国内进口商：口岸海关申请暂进审批, 出具海关批准暂进决定书→商检总局申请免ccc→报关→申请做保证金，保证金核销，查验，实货放行→时间截止1个月前退运（时间为6个月，可延期2次）
自动驾驶的智能网联汽车离人们的生活越来越近了！同济大学嘉定校区内，占地面积达170亩的智能网联汽车测试基地已经破土动工，预计今年7月将全面建成、投入使用。 “和智能手机等通信产业不同，在汽车工业100多年的发展历程中，确保驾驶安全性始终是整个汽车工业的核心，而且在技术上和产业上有完善的制度保证。”同济大学汽车学院教授余卓平介绍，和传统汽车测试场不同，位于同济大学嘉定校区内的测试基地在交通环境、交通参与以及信息通信要素方面进行了全新的设计，配备5g通信系统，是专为未来的智能网联汽车而度身定制的测试基地。 
在智能网联汽车的开发中，完善的测试评价体系是支撑开发的必备条件，受控封闭测试场地是测评体系中的一个重要设施。 
余卓平介绍，从学界和产业界目前的研究方向看，自动驾驶智能网联汽车将以电动汽车为***jia 载体。而目前学界正在积极就分布式驱动电动汽车开展技术攻关，就是希望能将驱动电机直接安装在驱动轮上或者驱动轮附近。而一旦实现技术突破，那么，未来电动汽车的内部结构就可以颠覆目前燃油汽车的基本构造。这实际上也意味着，包括前碰、侧碰等防碰撞设计在内的整个智能网联汽车的安全测试系统都需要被重新建构。 
政策催化+市场驱动+基本面向好，电动车产销持续超预期，2018年电动车产业具备很好的投资机会：比较而言，对于电动车发展支持力度空前，2015年4月份四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，以及10月份发布《关于加快电动汽车充电基础设施的指导意见》，强力建设充电基础设施护航新能源汽车产业发展。我们认为，2020年前将是新能源汽车市场的重点培育期与攻坚期，政策红利将贯穿这一重要时期，2020年产销量将超过200万辆，5年十倍的成长空间为整个上下游产业链带来巨大的投资机会。
随着经济形势的好转，企业转型力度不断加深，越来越多的企业都需要可靠的进口物流供应商。在这种形势下，万享进出口公司充分发挥多年的进口经验，整合优势，形成了以代理汽车进口为主导的进口服务品牌。 我们的操作团队拥有多年丰富的进口报关，能够根据企业的实际情况提供***适当的进口物流方案及专业的进口操作。公司针对每一位客户，采取专人全方位跟踪式服务，从商务谈判，到操作信息反馈，再到后期延伸服务，争取让每一位和我们合作的客人满意。我们的使命是将客户满意作为我们的主要目标。这个目标将引导我们的工作、组织和文化。对我们来说，客户的满意意味 着高效、快速、及时 和准确的服务。 公司旨在成为客户永久可靠的物流伙伴，建立起长期战略合作。
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