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尾板技术是在不断的发展,一开始的液压系统采用的是4根油缸,武汉汽车尾板质量,即2个升降油缸,武汉汽车尾板厂家,2个翻转油缸。后来经过技术改进,另外增加了一个平衡油缸,这就是后来广泛采用的5缸系统。这种设计的好处是提高了尾板工作的稳定性。
尾板是由液压系统和电控系统共同工作的。电控系统是操作层面,用开关控制汽车尾板的升降和翻转。内部则是一个电控,连接着油管。
深圳市凯卓立液压设备有限公司
周先生
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