望城坡地铁规划并已建了5号出入口，2号线通车已有3年之久，而5号出入口迟迟未启用，要么就是规划不合理，要么就是政府不作为。要是这两种情况，都应追责，现在在玉兰路与西站地铁口仅有1b出入口，而玉兰路与西站地铁口公交车及去宁乡的车较多，人流量大，车多人多，过路口不安全，又成为易堵路口，如开放5号出入口，可以不用过路口，能起到一定分流。望尽快开放，不要乱费公共资源。谢谢！

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您关于建议开放地铁2号线望城坡站5号出入口的网络问政信息已经收悉。就您所关心的问题回复如下：
一、地铁2号线望城坡站的5号出入口并非本站的有效站台区域的主要出入口。
望城坡站为地铁2号线一期工程的起点车站，站位位于西二环与游园东路交叉路口西侧，有效站台区域的主要出入口分别为1、2、3、4号出入口，其中1、2、3号出入口为近期建设，4号出入口为预留远期接入口。
5号出入口为望城坡站配线段出入口，主要作用为满足地铁配线段上方开发后的消防疏散要求，兼顾客流吸引。规划层面上并无要求与有效站台区域的运营性出入口同期开放使用。
二、望城坡站的5号出入口作为车站配线上方出入口目前不具备开通条件。
地铁车站作为系统工程，在一条线路的部分站点需设置存车线、单渡线等配线满足行车运营的需要，配线一般位于地下二层，为了避免配线段明挖工程造成的面积浪费，配线上方的负一层空间在设置完必须的设备管理用房外，由我司统一进行二次开发。在开发完善后开通运营配线段的出入口。
目前地铁2号线中望城坡站、迎宾路站、万家丽广场站等均有类似配线段上发开发存在，由于配线段上方开发建设时间落后于地铁车站本身运营建设周期，目前此类站点配线段上方尚未进行开发，现状无必要的装修、导向等，属于毛坯房状态，不具备乘客使用条件。因此此类配线段出入口目前并不具备开通运营条件。
最后，再次感谢对长沙轨道交通的关注及支持，我司也将加快地铁2号线各类有配线站点的配线段上方开发建设，在达到乘客用条件后，开放更多的出入口通道供市民使用。
长沙市轨道交通集团有限公司
2017年6月28日